Μπορεί η Boeing να πέσει περαιτέρω στις απειλές εμπορίου της Κίνας;

Οι μετοχές του κατασκευαστή αεροσκαφών Boeing Co. (BA) με έδρα το Σικάγο έπεσαν στην αγορά πριν από την αγορά μετά την είδηση ​​ότι η Κίνα θα επιβάλλει τιμωρία τιμολόγια που θα μπορούσαν να χτυπήσουν μερικές παραλλαγές της οικογένειας αεροσκαφών της μεγαλύτερης πώλησης της εταιρείας. Στο πλαίσιο της κλιμάκωσης των παγκόσμιων εμπορικών εντάσεων, η Boeing βρίσκεται σε θέση να αποδυναμώσει τη θέση της εναντίον του βασικού ευρωπαίου αντιπάλου, χάνοντας την πρόσφυση της στην κρίσιμη κινεζική αγορά. (Δείτε επίσης: Αποθέματα Δημοσιεύστε το χειρότερο Q1 από τη μεγάλη κατάθλιψη. )

Η Boeing, ο μεγαλύτερος αμερικανός εξαγωγέας με αξία, είδε το απόθεμά της να μειώνεται κατά 2, 7% από την Τετάρτη το απόγευμα. Σε 321, 89 δολάρια, η ΒΑ αντικατοπτρίζει ετήσια αύξηση κατά 9, 2% (YTD) και απόδοση 80% κατά τη διάρκεια των τελευταίων 12 μηνών. Ο Δείκτης βιομηχανικών μεγεθών Dow Jones (DJIA) υπέστη φόβους των επενδυτών σχετικά με τις πολιτικές προστατευτισμού που προήλθαν από τον Λευκό Οίκο, δηλαδή 3, 2% το 2018, ενώ ο δείκτης S & P 500 μειώθηκε κατά 2, 5% την ίδια περίοδο. (Βλέπε επίσης: Cisco, μόνο τα Dow Stocks Still Up YTD: CNBC. )

Τιμοκατάλογος έως και 30% για τα 737 Jets της Boeing

Σε απάντηση αντιποίνων, το Πεκίνο ανακοίνωσε μια προγραμματισμένη εισφορά για τα αεροσκάφη σε μια κλίμακα βάρους που θα μπορούσε να περιλαμβάνει παραλλαγές των δημοφιλών 737 αεριωθούμενων αεροσκαφών της Boeing. Τα μονοκατοικά σχέδια, όπως η οικογένεια A320 της 737 και της Airbus SE, αναμένεται να αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 75% της παγκόσμιας αγοράς εντός 20 ετών, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Boeing.

Το συνολικό τιμολόγιο για αμερικανικά αεροσκάφη, εάν εγκριθεί πρόσθετη εισφορά, θα ανέλθει μέχρι και 30% στα αεροσκάφη της Boeing, σύμφωνα με το Bloomberg και θα αποτελέσει σημαντική επιτυχία για την Airbus, καθώς θα μπορούσε να προσφέρει στον γαλλικό κατασκευαστή αεροσκαφών στην Κίνα, όπου η Boeing απέδωσε πάνω από το ένα τέταρτο των συνολικών της παραδόσεων το 2017. Η πολυπληθέστερη χώρα στον κόσμο αναμένεται να γίνει η μεγαλύτερη αγορά αεροσκαφών από το 2020.

Μια νίκη για την Airbus;

"Η Airbus θα είναι ο τελικός νικητής", δήλωσε ο Shukor Yusof, ιδρυτής της συμβουλευτικής εταιρείας Endau Analytics της Μαλαισίας. "Είναι πρωτοφανές και αυτό είναι μόνο η αρχή. Οι ΗΠΑ χάνουν περισσότερα από αυτό από την Κίνα. "

Οι ειδήσεις έρχονται εν μέσω του μεγαλύτερου σχεδίου του κομμουνιστικού κράτους να διπλασιάσει την οικοδόμηση του ίδιου του αεροπλάνου που θα μπορούσε να διαταράξει το δυοπώλιο της αγοράς. Το κρατικό Commercial Aircraft Corp. της Κίνας Ltd., επίσης γνωστό ως Comac, δοκιμάζει ένα νέο αεροσκάφος στενού σώματος. Εν τω μεταξύ, η Boeing εισφέρει χρήματα στη χώρα με νέες τοπικές εγκαταστάσεις παραγωγής, καθώς αναμένει από την Κίνα να χρειαστεί περισσότερα από 7.000 νέα αεροπλάνα αξίας άνω των 1.1 τρισεκατομμυρίων δολαρίων τις επόμενες δύο δεκαετίες. (Δείτε επίσης: Μελάνια του Λευκού Οίκου $ 4B Συμφωνία με την Boeing-Time to Buy? )