Θα είναι τα αυτοκίνητα Tesla πάντα προσιτά; (TSLA)
Τα αυτοκίνητα της Tesla Motors (TSLA) είναι ιδιαίτερα περιζήτητα. Τα υψηλών επιδόσεων, ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα της Tesla διαθέτουν επίσης πολύ υψηλή τιμή.
Το μοντέλο S sedan παρουσιάστηκε αρχικά το 2009 με την προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης (MSRP) του κατασκευαστή ύψους 57.400 δολαρίων. Το νέο μοντέλο 2015 S ξεκινά από $ 71.000 αλλά μπορεί να τρέχει μέχρι $ 105.000 καθώς προστίθενται χαρακτηριστικά. Το Tesla Roadster Sport, το οποίο κατασκευάστηκε από το 2008 έως το 2012, είχε τιμή αυτοκόλλητης αφετηρίας ξεκινώντας από $ 101.500.
Προς το σκοπό αυτό, η μέση τιμή ενός νέου μεσαίου μεγέθους sedan στις Ηνωμένες Πολιτείες ξεκινά από περίπου 18.000 δολάρια. Σε αυτές τις υψηλές τιμές τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Tesla προορίζονται αποκλειστικά για τους πλούσιους; Τα αυτοκίνητα Tesla θα είναι ποτέ προσιτά; Η απάντηση είναι ίσως ναι. (Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε: Γιατί τα Αυτοκίνητα της Tesla είναι τόσο ακριβό; )
Γιατί ο Teslas είναι τόσο ακριβός
Οι Teslas είναι επί του παρόντος πολύ ακριβές για διάφορους λόγους. Ο πρώτος είναι ο απλός νόμος που διέπει τις τιμές: προσφορά και ζήτηση. Η ζήτηση για τον Teslas είναι πολύ υψηλή, με μια λίστα αναμονής για αναβαθμισμένα οχήματα που αυξάνεται σταθερά. Η εταιρεία σπάζει επίσης τις εγγραφές των πωλήσεων κάθε μήνα καθώς αγωνίζεται να παράγει αρκετά νέα οχήματα για να καλύψει τη ζήτηση.
Αυτό το υψηλό επίπεδο ζήτησης οφείλεται εν μέρει στην κίνηση πράσινης ενέργειας. Επειδή οι Teslas δεν είναι υβριδικά αλλά ηλεκτρικά, δεν καταναλώνουν βενζίνη και δεν μολύνουν άμεσα τον αέρα με διοξείδιο του άνθρακα. (Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι το CO 2 εξακολουθεί να είναι υποπροϊόν της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται για τη φόρτιση των μπαταριών του αυτοκινήτου.) Η ζήτηση βασίζεται επίσης στον ελκυστικό σχεδιασμό της Tesla, που περιλαμβάνει χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας και πίνακα οργάνων που αποτελείται από ψηφιακή οθόνη αφής. (Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε: Τι προκαλεί τη ζήτηση καταναλωτών για την Tesla; )
Ταυτόχρονα, η Tesla δεν διαθέτει μια σειρά εργοστασίων ικανών να κατασκευάσει αρκετά αυτοκίνητα για να ικανοποιήσει την τρέχουσα ζήτηση. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες που διαθέτουν πολλές εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο.
Ο άλλος σημαντικός λόγος για την υψηλή τιμή αυτοκόλλητων ετικεττών του Teslas είναι ο ακριβός χαρακτήρας της τεχνολογίας μπαταριών που τροφοδοτεί τα οχήματα. Οι μπαταρίες είναι οι πιο ακριβές μεμονωμένες συνιστώσες αυτών των αυτοκινήτων, οι οποίες φέρουν τρέχον κόστος περίπου 500 $ ανά κιλοβατώρα. Ένα βασικό μοντέλο Model S έχει χωρητικότητα περίπου 60 κιλοβατώρες, πράγμα που σημαίνει ότι περίπου 30.000 δολάρια ή 42.25% της τιμής πώλησης οφείλονται στις μπαταρίες. (Δείτε επίσης: Τρόποι έμμεσης επένδυσης στην ορμή του Tesla .)
Πώς θα γίνει οικονομικά προσιτή η Teslas
Η αύξηση της δυναμικότητας για την προμήθεια νέων οχημάτων βρίσκεται ήδη στα έργα. Η Tesla ανακοίνωσε την κατασκευή ενός «gigafactory» στην έρημο της Νεβάδα, επιτρέποντάς της να αυξήσει σε μεγάλο βαθμό την παραγωγή. Η οικονομική θεωρία υποδηλώνει ότι αυτή η κίνηση από μόνη της θα αρχίσει να ασκεί κάποια καθοδική πίεση στην τιμή, ευθυγραμμίζοντάς την περισσότερο με το κόστος παραγωγής της.
Ο ανταγωνισμός από άλλες εταιρείες είναι επίσης πιθανό να ασκήσει πίεση στην τιμή. Το Chevrolet Volt είναι ένα μόνο παράδειγμα των παραδοσιακών εταιρειών αυτοκινήτων που εισέρχονται στο φθαρμένο ηλεκτρικό όχημα. Ενώ έχουν μακρά ιστορία παραγωγής υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα μπορεί να ικανοποιηθεί από άλλες εταιρείες εκτός από την Tesla. Αυτή τη στιγμή, η Tesla έχει ένα πρώτο πλεονέκτημα, καθώς οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αυτοκινήτων δίσταζαν να επενδύσουν σε ηλεκτρικές γραμμές. Με την επιτυχία του Tesla, ωστόσο, αυτοί οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι τώρα ανυπόμονοι να πάρουν μέρος του μεριδίου αγοράς τους. (Δείτε επίσης: Ποιοι είναι οι κύριοι ανταγωνιστές της Tesla; )
Η τεχνολογία των μπαταριών βελτιώνεται επίσης, γεγονός που θα μειώσει το κόστος παραγωγής και θα περάσει οικονομίες στον καταναλωτή. Δεδομένου ότι η Tesla παρήγαγε τα πρώτα της αυτοκίνητα, το κόστος των συστοιχιών μπαταριών μειώθηκε κατά περίπου 50% και ταυτόχρονα η χωρητικότητα αποθήκευσης αυξήθηκε κατά περισσότερο από 60%.
Η εταιρεία συνεχίζει να αυξάνει την ενεργειακή απόδοση των μπαταριών, προκαλώντας περαιτέρω πτώση της τιμής από 500 $ ανά kWh σε περίπου 200 $ ανά kWh στο μέλλον, αύξηση της αποδοτικότητας κατά 60%. Υπάρχουν πολλές επενδύσεις που πηγαίνουν στην έρευνα και την ανάπτυξη για τη βελτίωση της τεχνολογίας των μπαταριών, τόσο εντός του Tesla όσο και μεταξύ άλλων ερευνητών παγκοσμίως. Η ελπίδα είναι ότι τελικά το κόστος της ισχύος της μπαταρίας θα είναι σε θέση να ανταγωνιστεί το κόστος της βενζίνης για να τροφοδοτήσει τα αυτοκίνητα.
Η κατώτατη γραμμή
Τα οχήματα της Tesla είναι πολύ ακριβά σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα. Αυτό οφείλεται σε υψηλό επίπεδο ζήτησης που υπερβαίνει την παραγωγική του ικανότητα, το γεγονός ότι έχει πολύ λίγους ανταγωνιστές και υψηλό κόστος παραγωγής που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην τιμή της ισχύος της μπαταρίας. Ωστόσο, οι τιμές πρέπει να μειωθούν, δεδομένου ότι εξετάζεται ο καθένας από αυτούς τους τρεις παράγοντες. Η Tesla αναπτύσσει την παραγωγική της ικανότητα, η οποία θα της επιτρέψει να παράγει περισσότερα αυτοκίνητα όταν τα εν λόγω εργοστάσια μπαίνουν στο διαδίκτυο.
Οι παραδοσιακές εταιρείες αυτοκινήτων σηματοδοτούν επίσης ότι σχεδιάζουν να ξεκινήσουν μαζική παραγωγή ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Τέλος, η έρευνα και η ανάπτυξη στην τεχνολογία μπαταριών μειώνει το κόστος παραγωγής, καθιστώντας το πιο ακριβό συστατικό αυτών των αυτοκινήτων πιο προσιτό. Μέσα σε λίγα μόνο χρόνια, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να είναι εξίσου προσιτά με τους συναδέλφους τους.