Διαθέσιμα μίλια θέσεων (ASM)
Τα διαθέσιμα μίλια θέσεων (ASM) είναι ένα μέτρο της διαθέσιμης μεταφορικής ικανότητας του αεροπλάνου για τη δημιουργία εσόδων. Τα διαθέσιμα μίλια θέσεων αναφέρονται σε πόσες μίλια θέσεων είναι πραγματικά διαθέσιμες για αγορά σε μια αεροπορική εταιρεία. Τα μίλια Seat υπολογίζονται πολλαπλασιάζοντας τα διαθέσιμα καθίσματα για ένα δεδομένο επίπεδο με τον αριθμό των μιλίων που θα πετάξει το αεροπλάνο για μια δεδομένη πτήση.
Βασικές τακτικές
- Το ASM είναι μέτρο της διαθέσιμης μεταφορικής ικανότητας του αεροπλάνου για τη δημιουργία εσόδων.
- Για τους επενδυτές που αναλύουν τις αεροπορικές εταιρείες, η ASM αποτελεί σημαντική μετρική για να αποφασίσει ποιες αεροπορικές εταιρείες είναι οι καλύτερες στη δημιουργία εσόδων από τη διαθεσιμότητα θέσεων σε πελάτες.
- Τα έσοδα των επιβατών και τα έσοδα ανά διαθέσιμο μίλι είναι άλλοι τρόποι υπολογισμού των χρημάτων που παράγονται από τις πτήσεις.
Κατανόηση διαθέσιμων μιλίων θέσεων (ASM)
Το ASM είναι απλώς ένα μέτρο των δυνατοτήτων που παράγουν τα έσοδα μιας πτήσης με βάση την κυκλοφορία. Για τους επενδυτές που αναλύουν τις αεροπορικές εταιρείες, η ASM είναι μια πολύ σημαντική μέτρηση για να αποφασίσει ποιες αεροπορικές εταιρείες είναι οι καλύτερες στη δημιουργία εσόδων από τη διαθεσιμότητα θέσεων σε πελάτες. Εάν δεν πωλούνται όλα τα καθίσματα στο αεροπλάνο, τότε το ASM της αεροπορικής εταιρείας λειτουργεί με χαμηλότερη χωρητικότητα. Οι μεγάλες περιπτώσεις μη διαθέσιμων θέσεων σε μια αεροπορική εταιρεία μπορεί να κοστίσει μια αεροπορική εταιρεία εκατομμύρια δολάρια.
Πώς χρησιμοποιούνται τα διαθέσιμα στατιστικά στοιχεία για τα Seat Miles
Επίσης γνωστό ως διαθέσιμα χιλιόμετρα σε ορισμένες αγορές, η εν λόγω μέτρηση χρησιμοποιείται από τις αεροπορικές εταιρείες και τους στατιστικούς υπαλλήλους λόγω των διακυμάνσεων των αεροσκαφών και των συνθέσεων καθισμάτων τους. Η μετρική δεν μπορεί μόνο να μετρήσει τις επιδόσεις μεμονωμένων αεροπορικών εταιρειών, αλλά και την εμπορική αεροπορική βιομηχανία στο σύνολό της. Το Γραφείο Στατιστικών Μεταφορών, για παράδειγμα, διατηρεί ένα τρέχον μηνιαίο και ετήσιο ρεκόρ εγχώριων, διεθνών και συνολικών διαθέσιμων μίλια για όλους τους αερομεταφορείς και τα αεροδρόμια.
Η ASM δεν μπορεί να παράσχει την πλήρη εικόνα της οικονομικής απόδοσης του αερομεταφορέα. Ενώ η μέτρηση δεν αντιπροσωπεύει την χωρητικότητα και την κατοχή αεροσκαφών, τα έσοδα των επιβατικών μιλίων και τα έσοδα ανά διαθέσιμο μίλι είναι και άλλοι τρόποι υπολογισμού των χρημάτων που παράγονται από τις πτήσεις. Αυτό μπορεί να συγκριθεί με το κόστος ανά διαθέσιμο έμβολο για τον προσδιορισμό της κερδοφορίας κάθε πτήσης.
Όχι κάθε κάθισμα σε ένα αεροπλάνο που καταλαμβάνεται δημιουργεί έσοδα για τον μεταφορέα. Τα καθίσματα που χρησιμοποιούνται από το προσωπικό μιας αεροπορικής εταιρείας, για παράδειγμα, για να συνδεθούν με ένα πλήρωμα πτήσης με το οποίο θα συνεργαστούν, είναι επιβάτες μη έσοδα. Ορισμένοι τύποι επιβατών επιφυλακής μπορούν επίσης να καταλαμβάνουν θέσεις, αλλά να μην παράγουν έσοδα για την αεροπορική εταιρεία. Οι αεροπορικές εταιρείες μπορεί να χρειαστεί να μεταφέρουν μη εισοδήματα επιβάτες από την ανάγκη να μετακινηθούν τα πληρώματα πτήσης γύρω από ή να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους στους επιβάτες στους οποίους έχει εξασφαλισθεί η διέλευση του αερομεταφορέα. Πώς οι αεροπορικές εταιρείες εξισορροπούν αυτούς τους μη επιβαίνοντες επιβάτες με τις θέσεις που καταλαμβάνουν οι πελάτες που πληρώνουν μπορούν να επηρεάσουν άμεσα την κερδοφορία κάθε πτήσης.
Η τιμολόγηση των καθισμάτων και η χωρητικότητα του αεροσκάφους επηρεάζουν την κατανόηση της υγείας ενός μεταφορέα. Ωστόσο, στοιχεία όπως το κόστος των καυσίμων, η συντήρηση και άλλοι πόροι απαιτούνται για την περαιτέρω απεικόνιση της απόδοσης της αεροπορικής εταιρείας.