Ποιο μέγεθος σκάφους μπορείτε να καλύψετε;

Πάντα είχε ένα όνειρο να χτυπήσει με τις ελίτ; Το 1% του 1%; Ίσως φανταζόμαστε να τραβήξουμε το σουπερμάρκετ σας με ένα πλήθος δεκάδων. Φοράτε ένα από αυτά τα καπέλα που φορούν οι πλούσιοι ναυτικοί, μαζί με τον τέλεια προσαρμοσμένο και πιεσμένο φανό του ναυτικού.

Δεν θέλουμε να βγάλουμε τον άνεμο από τα πανιά σας, για να μιλήσουμε, αλλά ακόμα και ένα βουνό χρήματος δεν θα σας απαλλάξει να κολυμπήσετε με τα πραγματικά πλούσια ψάρια. Χρειάζεστε ένα Everest. Ο Τάιγκερ Γουντς αγόρασε το απόρρητο για ναυάγιο των 155 ποδιών για 20 εκατομμύρια δολάρια - και αυτό είναι φθηνό από τα αυστηρά πρότυπα γιοτ. Και αυτό είναι ακριβώς η κορυφή του παγόβουνου. Το μέσο ετήσιο κόστος εκμετάλλευσης του κυμαινόμενου συμβόλου σας είναι 10% της τιμής αγοράς. Αυτό σημαίνει ότι ο Τάιγκερ Γουντς βάζει κάτι στη σειρά των 2 εκατομμυρίων δολαρίων ετησίως για να διατηρήσει την ιδιωτική του ζωή.

Από το 2018, το πιο ακριβό γιοτ είναι το Supreme History, αθλητικό με τιμή 4, 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Τι σου αρέσει;

Η λέξη γιοτ είναι περίπου τόσο σαφώς καθορισμένη ως οικονομικός σύμβουλος και θα πάρετε άγρια ​​διαφορετικές απαντήσεις σε ποιο μέγεθος σκάφους κερδίζετε αυτόν τον τίτλο, ανάλογα με τον οποίο ζητάτε. Κάποια φώτα, μπορείτε ακόμα να είστε ιδιοκτήτης σκαφών με βάρκα 20 ποδιών και μπορείτε να συμμετάσχετε σε ένα κλαμπ και να περάσετε τα Σαββατοκύριακά σας ανταλλάσσοντας ιστορίες με τους φίλους σας.

Αλλά εξακολουθούμε να έχουμε μια σημαντική ερώτηση για να απαντήσουμε: Πόσο σκάφη μπορείτε να αντέξετε οικονομικά αν σκοπεύετε να αγοράσετε;

Οι υπολογισμοί

Αν υποθέσουμε ότι πρόκειται να πάρετε ένα δάνειο για βάρκα, δεν θα είναι εύκολο να πληρείτε τις προϋποθέσεις. Εκτός εάν ο λόγος χρέους προς εισόδημα είναι κάτω από 40%, δεν είναι πιθανό να ακούσετε ένα ηχηρό ναι από το αξιωματικό δανείου. Προγραμματίστε να πετάξετε τουλάχιστον το 10% στο σκάφος σας και να πληρώσετε περίπου το 5% του ΑΠΤ για 10 χρόνια. Αυτό το ιστιοφόρο εισόδου (100.000 δολάρια) θα έχει μηνιαίες πληρωμές ύψους σχεδόν 1.000 $ μετά την προκαταβολή $ 10.000.

Υπάρχει επίσης ένα άλλο $ 1.000 έως $ 1.500 (ή περισσότερα) για να περάσετε σε σωσίβια και άλλο απαραίτητο εξοπλισμό όταν αγοράζετε ένα γιοτ. Τότε υπάρχει το ερώτημα ποιος οδηγεί. Είστε εξουσιοδοτημένοι να χειρίζεστε ένα μεγαλύτερο σκάφος; Εάν όχι, θα πρέπει να πληρώσετε για άδεια καπετάνιου ή να καλέσετε κάποιον να το χειριστεί για εσάς. Επιπλέον, η ασφάλιση ιστιοπλοΐας θα είναι βόρεια των 600 $, ενώ ένα μίσθωμα θα σας επαναφέρει δυο χιλιάδες ετησίως. Και μην ξεχνάτε τα ετήσια έξοδα συντήρησης που ανέρχονται στο 10% της τιμής αγοράς του σκάφους, που θα ήταν περίπου $ 10.000 για ένα γιοτ αξίας $ 100.000.

Για να μάθετε τι μπορείτε να περάσετε, κάντε τα μαθηματικά αντίστροφα: Πρέπει να διαθέσετε το 55% έως 60% του εισοδήματός σας για άλλες ανάγκες έξω από το σκάφος σας. Το υπόλοιπο είναι το απόλυτο μέγιστο που μπορείτε να χτυπήσετε στην εμμονή σας.

Ο φθηνότερος τρόπος να φτάσετε στο Yachting

Ίσως αγοράζοντας ένα superyacht απλά δεν είναι στις κάρτες για σας. Και ας το παραδεχτούμε, στον κόσμο πολυτελών σκαφών, 100.000 δολάρια δεν είναι τόσο πολλά χρήματα. Εάν δεν θέλετε ένα μικρό σκάφος αναψυχής, ίσως θελήσετε να εξετάσετε ένα ναύλωμα bareboat. Είναι σαν μια μίσθωση, και ακριβώς όπως με ένα αυτοκίνητο, δεν θα είστε ο ιδιοκτήτης, αλλά μπορείτε να νοικιάσετε το γιοτ για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Αυτό θα μπορούσε να είναι πολύ βραχυπρόθεσμο - για διακοπές γιοτ - ή μακροπρόθεσμα. Για τα πλοία με υψηλότερες τιμές, ο διαχωρισμός του κόστους μεταξύ πολλών ανθρώπων θα μπορούσε να καταστήσει την τιμή πιο λογική. Εσείς ως ναυλωτής είστε υπεύθυνοι για σχεδόν όλες τις αμοιβές, συμπεριλαμβανομένων καυσίμων, ασφάλισης, λιμενικών τελών και οτιδήποτε άλλο.

Υπάρχουν επίσης κοινές ρυθμίσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης. Σε αυτές τις περιπτώσεις, πληρώνετε μια μηνιαία αμοιβή σε ένα κλαμπ σκάφους και κερδίζετε τη χρήση οποιουδήποτε σκάφους στο στόλο. Πρέπει ακόμα να πληρώσετε για καύσιμα και μερικές δαπάνες, αλλά η τιμολόγηση είναι πολύ πιο λογική από ό, τι προσπαθεί να αγοράσει το γιοτ από μόνος σας. Ορισμένες λέσχες προσφέρουν ένα τέχνασμα εκκίνησης που μπορεί να φτάσει στις χιλιάδες, καθώς και μια μηνιαία αμοιβή από μερικές εκατοντάδες δολάρια.

Η κατώτατη γραμμή

Η ιδιοκτησία ενός πολυτελούς γιοτ παίρνει πραγματικά σοβαρά χρήματα. Αλλά για εκείνους που κερδίζουν ένα εισόδημα υψηλότερο από το μέσο όρο, η ενοικίαση ή η εκμίσθωση ενός σκάφους, η συνεργασία με φίλους ή η συμμετοχή σε σκάφος ή γιοτ κλαμπ μπορεί να κάνει την τιμή συγκριτικά λογική. Όπως συμβαίνει και με οποιοδήποτε χόμπι βαρέα εξοπλισμού, το κόστος είναι συχνά υψηλότερο από ό, τι νομίζετε, οπότε θα χρειαστείτε ένα ταμείο έκτακτης ανάγκης για τα απροσδόκητα έξοδα.

.