Είναι Uber ασφαλέστερο από ένα τακτικό ταξί;

Το 2010, η Uber ξεκίνησε την εφαρμογή ανταλλαγής οχημάτων, φέρνοντας επανάσταση στην υπηρεσία ταξί / οχηματαγωγών, και έκτοτε αναγνώρισε τεράστια αύξηση. Από το 2019, η Uber έχει περίπου 4 εκατομμύρια οδηγούς και 75 εκατομμύρια αναβάτες παγκοσμίως. Ωστόσο, αυτή η συγκλονιστική ανάπτυξη θα μπορούσε να χτυπήσει ένα χτύπημα στο δρόμο εξαιτίας των αυξανόμενων ανησυχιών για την ασφάλεια. Υψηλά προφίλ περιπτώσεις επίθεσης και word-of-mouth ανέκδοτα έχουν πολλοί αναρωτιούνται πόσο ασφαλές Ubers είναι ridesharing υπηρεσία είναι πραγματικά.

Η αξιολόγηση του ιστορικού ασφαλείας της Uber συνεπάγεται σύγκριση με την ασφάλεια των ταξιδιών με ταξί, αλλά τα στατιστικά στοιχεία σχετικά με τη συχνότητα των παραβιάσεων ασφαλείας τόσο στις βόλτες Uber όσο και στα τακτικά ταξί, όπως το Yellow Cab, είναι δύσκολο να επιτευχθούν. Προς το παρόν, ο καλύτερος τρόπος για να συγκρίνετε την ασφάλεια του Uber με την ασφάλεια που παρέχεται από τις κανονικές καμπίνες είναι να δείτε τι προσφέρουν και τα αντίστοιχα χαρακτηριστικά τους. Θα διαπιστώσετε ότι, σε ορισμένες περιοχές, το Uber είναι ασφαλέστερο από τις τακτικές καμπίνες, και σε άλλους τομείς, δεν είναι.

Βασικές τακτικές

• Στις ΗΠΑ, οι οδηγοί Uber και οι οδηγοί ταξί έχουν παρόμοιους ελέγχους υποβάθρου και πιστοποίησης, ωστόσο, ανάλογα με την κατάσταση, οι οδηγοί της Uber δεν ακολουθούν το ίδιο επίπεδο δοκιμών φαρμάκων και οινοπνεύματος με τους οδηγούς ταξί.
• Οι οδηγοί Uber δεν παρακολουθούνται τόσο συχνά όσο οι οδηγοί ταξί, οπότε ένα παράπτωμα μπορεί να παραμείνει ανεξέλεγκτο. Οι οδηγοί Uber μπορούν να έχουν αλκοόλ στην κυκλοφορία του αίματος τους, εφόσον είναι κάτω από το νόμιμο όριο - οι οδηγοί ταξί δεν μπορούν.
• Η Uber απαιτεί από τους οδηγούς να χρησιμοποιούν νεότερα μοντέλα αυτοκινήτων από τις εταιρείες ταξί, αλλά κάνουν ελέγχους συντήρησης στα αυτοκίνητα λιγότερο συχνά από τις εταιρείες ταξί.
• Η εφαρμογή καθιστά την Uber ασφαλέστερη από τα ταξί με πολλούς τρόπους. οι οδηγοί και οι αναβάτες μπορούν να ελέγξουν τις βαθμολογίες ο ένας στον άλλο, το GPS σε πραγματικό χρόνο βοηθά όλους να εντοπίσουν ο ένας τον άλλο, και οι ψηφιακές κρατήσεις και οι ληστείες περιορίζουν τις πληρωμές.
• Η Uber εγείρει ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια λέγοντας στο λεπτό της έντυπο ότι δεν είναι υπεύθυνη για την ιδιοκτησία των αναβάτη ή για τυχόν σωματικές βλάβες που υποφέρουν από την οδήγηση. στα περισσότερα μέρη, οι οδηγοί ταξί και οι εταιρείες ευθύνονται.

Ποιος οδηγεί

Ο ιστότοπος της Uber λέει ότι οι "συνεργάτες-οδηγούς" εξετάζονται μέσω μιας διαδικασίας πολλαπλών σταδίων, η οποία περιλαμβάνει την ανασκόπηση της ιστορίας του εγκληματικού και του οδηγού. Αναφέρεται ότι οι υποψήφιοι πρέπει να υποβάλουν τα στοιχεία τους σχετικά με την κοινωνική ασφάλιση, την άδεια οδήγησης, τις αποδείξεις ασφάλισης και τους αριθμούς εγγραφής αυτοκινήτων, τα οποία ελέγχονται από τρεις ιδιωτικές εταιρείες ελέγχου ιστορικού.

Η Uber ισχυρίστηκε ότι υπερβαίνει αυτό που απαιτείται από τις τοπικές εταιρείες ταξί. Ωστόσο, επειδή οι τοπικές κυβερνήσεις έχουν διαφορετικές διατάξεις, μόνο οι πόλεις όπως το Σιάτλ και η Βοστώνη (με πολύ βασικούς κανονισμούς ταξί), οι έλεγχοι ιστορικού της Uber είναι πιθανό να είναι πιο αυστηροί. Ορισμένες πόλεις των ΗΠΑ απαιτούν από τους οδηγούς ταξί να δακτυλογραφούν και να δοκιμαστούν ναρκωτικά, ενώ οι απαιτήσεις δοκιμών φαρμάκων για τους οδηγούς Uber είναι πιο διφορούμενες και δεν απαιτούνται δακτυλικά αποτυπώματα. Σε τέτοια σημεία, η Uber δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν οι τακτικές εταιρείες καμπίνας.

Αυτές οι διαφορές είναι πιο βαθιές σε άλλα έθνη όπου βρίσκεται το Uber. Για παράδειγμα, σε ορισμένα μέρη της Αυστραλίας, οι συνεργάτες της Uber χρησιμοποιούν τα προσωπικά τους αυτοκίνητα και όλοι άνω των 21 που έχουν πλήρη άδεια οδήγησης, έχουν σχετικά καθαρό ποινικό μητρώο και ιστορικό οδήγησης και η ασφαλιστική κάλυψη τρίτων μπορεί να χαρακτηριστεί ως Οδηγό Uber. Ένας ταξιτζής ταξί στη Νέα Νότια Ουαλία, από την άλλη πλευρά, πρέπει να πληροί πρόσθετες απαιτήσεις, όπως να μιλήσει αρκετά αγγλικά, να υποβληθεί σε ιατρική αξιολόγηση, να είναι «καλής φήμης» και να ολοκληρώσει ένα εκπαιδευτικό πρόγραμμα για τους οδηγούς ταξί.

Οι απαιτήσεις για να χαρακτηριστεί ως οδηγός Uber μπορεί να ποικίλλουν γεωγραφικά. σε ορισμένες περιοχές της Αυστραλίας, οι απαιτήσεις των οδηγών είναι λιγότερο αυστηρές, αλλά στη Νέα Νότια Ουαλία οι απαιτήσεις είναι αυστηρότερες.

Πόσο υπεύθυνος είναι ο άνθρωπος;

Επειδή οι οδηγοί Uber χρησιμοποιούν ιδιωτικά αυτοκίνητα, είναι επίσης σε θέση να πετάξουν κάτω από το ραντάρ των κανόνων που ισχύουν για τους επαγγελματίες οδηγούς, καθιστώντας τους οδηγοί της Uber λιγότερο υπεύθυνοι. Οι οδηγοί ταξί υφίστανται συχνή παρακολούθηση, ενώ η αξιολόγηση των οδηγών Uber θεωρείται εφάπαξ έλεγχος. Επιπλέον, οι οδηγοί ταξί που είναι ένοχοι για πλημμέλημα υποφέρουν από γρήγορες κυρώσεις και ενδεχόμενη αναστολή, αλλά δεν μπορεί ποτέ να εκτεθεί ένα παραπτωματικό πταίσμα ενός οδηγού Uber, ο οποίος δεν είναι εγγεγραμμένος σε κανένα ομοσπονδιακό ή κρατικό οργανισμό.

Για παράδειγμα, σε ορισμένα σημεία, οι οδηγοί ταξί δεν μπορούν να έχουν αλκοόλ ή ναρκωτικά στην κυκλοφορία του αίματος τους, ενώ οι οδηγοί της Uber επιτρέπεται να έχουν αλκοόλ στην κυκλοφορία του αίματος τους εάν είναι κάτω από τα προβλεπόμενα όρια του νόμου. Οι αστυνομικοί δεν αναγνωρίζουν απαραιτήτως τους οδηγούς της Uber ως επαγγελματίες οδηγούς, επομένως ενδέχεται να παραγκωνιστούν.

Η Uber είναι διαθέσιμη σε 65 χώρες και πάνω από 600 πόλεις παγκοσμίως, από το 2019.

Τι οδηγούν

Το ζήτημα της ασφάλειας περιλαμβάνει επίσης την κατάσταση του αυτοκινήτου ενός οδηγού ταξί. Κατά κάποιο τρόπο, η Uber έχει ένα πλεονέκτημα στην ασφάλεια δεδομένου ότι απαιτεί το στόλο της να είναι σχετικά καινούργιο (μοντέλα μετά το 2005). Από την άλλη πλευρά, το πλεονέκτημα αυτό αποδυναμώνει όταν θεωρείτε ότι τα αυτοκίνητα Uber δεν εξετάζονται πέρα ​​από τον έλεγχο ενός έτους. Τα ταξί αλλού όμως συνήθως υποβάλλονται σε τακτικούς ελέγχους ασφαλείας πέραν της ετήσιας καταχώρησης, συμπεριλαμβανομένων ελέγχων μηχανών από ανεξάρτητες οντότητες.

14 εκατ. Ευρώ

Ο αριθμός των ταξιδιών Uber που ολοκληρώνονται κάθε μέρα, σε όλο τον κόσμο, σύμφωνα με το 2019.

Η Τεχνολογία Πίσω από την Βόλτα

Σε ορισμένα σημεία, τα ταξί είναι εξοπλισμένα με πρόσθετες συσκευές ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων κάμερες ασφαλείας. Uber αυτοκίνητα, επειδή είναι ιδιόκτητο, συνήθως δεν έχουν αυτά τα χαρακτηριστικά. Επίσης, ανησυχείτε ότι η τρέχουσα έκδοση της εφαρμογής Uber επιτρέπει την επικοινωνία με το Uber μόνο μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Ωστόσο, οι καμπίνες Non-Uber διαθέτουν συσκευές επικοινωνίας όπως ραδιόφωνα διπλής κατεύθυνσης που επιτρέπουν την αναμετάδοση πληροφοριών (όπως όταν συμβαίνει ατύχημα) σε πραγματικό χρόνο.

Η εφαρμογή Uber, ωστόσο, μπορεί να είναι το ίδιο χαρακτηριστικό που καθιστά την Uber ξεχωριστή. Η εφαρμογή σημαίνει ότι οι επιβάτες μπορούν να εισάγουν τις πληροφορίες τους στην εφαρμογή και να αποκτήσουν συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τον οδηγό που τους παραλαμβάνει. οπότε δεν υπάρχει κάτι τέτοιο όπως μια τυχαία παραλαβή. Οι αναβάτες δεν χρειάζεται επίσης να εγκαταλείψουν ασφαλείς χώρους και να παραμείνουν έξω σε μια επικίνδυνη γειτονιά, όπως και να χαιρετούν μια καμπίνα.

Επίσης, η εφαρμογή του Uber καθιστά πιθανές τις συναλλαγές χωρίς μετρητά, μειώνοντας την πιθανότητα ληστείας. Οι πληροφορίες προφίλ των αναβατών, οι οποίες μεταδίδονται επίσης μέσω της εφαρμογής, εξασφαλίζουν την ασφάλεια και για τους οδηγούς. Επιπλέον, υπάρχει ένα σύστημα βαθμολόγησης για τους οδηγούς και τους αναβάτες που βοηθάει να φιλτράρετε τους επικίνδυνους χαρακτήρες. Ένας οδηγός Uber αναφέρει: "Πριν από την οδήγηση με το Uber, οι αναβάτες πρέπει να δημιουργήσουν λογαριασμό με τα προσωπικά τους στοιχεία και τις πληροφορίες πληρωμής τους - και οι βόλτες μπορούν να ζητηθούν μόνο μέσω της εφαρμογής, οπότε υπάρχει λεπτομερής καταγραφή κάθε αναβάτη και κάθε ταξίδι. μια γυναίκα οδηγός με Uber, αισθάνομαι ασφαλής στο αυτοκίνητο. "

Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με πληροφορίες, η Uber εγκαθιστά ακόμα περισσότερα τεχνολογικά χαρακτηριστικά σε ορισμένες περιοχές. Μετά από ισχυρισμό βιασμού στην Ινδία, η Uber εφάρμοσε νέα μέτρα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου ενός κουμπιού πανικού στην εφαρμογή που συνδέει τους αναβάτες με τις τοπικές αρχές, καθώς και μια αναβαθμισμένη λειτουργία που επιτρέπει στους επιβάτες να ειδοποιούν τους άλλους σχετικά με τον τόπο τους σε πραγματικό χρόνο. Επίσης, διόρισε έναν επικεφαλής ασφαλείας για την εφαρμογή μέτρων ψηφιακής και φυσικής ασφάλειας.

Πώς είναι υπεύθυνος ο υπεύθυνος;

Η φύση της υπηρεσίας της Uber προκαλεί ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια. Οι όροι εκτύπωσης της εταιρείας για την αμερικανική υπηρεσία αναφέρουν ότι δεν μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνος για απώλεια ή ζημιά στην ιδιοκτησία του επιβάτη ή για τυχόν προσωπική βλάβη που υπέστη ο επιβάτης. Ο επιβάτης πρέπει να συμφωνήσει να αναλάβει τους κινδύνους που συνεπάγεται η είσοδος στο όχημα ενός αλλοδαπού στο βαθμό που επιτρέπεται από το νόμο. Αυτό συμβαίνει επειδή ο Uber ισχυρίζεται ότι είναι απλά λογισμικό που συνδέει τους αναβάτες με τα αυτοκίνητα. δεν είναι ούτε κάτοχος ούτε φορέας εκμετάλλευσης, επομένως δεν είναι υπεύθυνος για συμβάντα που αφορούν εταίρους οδηγού Uber. Στις περισσότερες πόλεις, οι ιδιοκτήτες και χειριστές ταξί, εκτός από τους οδηγούς, πρέπει να απαντήσουν για αξιώσεις εναντίον τους. Αυτό κάνει μια τεράστια διαφορά στην ταχύτητα και τη φύση της απάντησης στις αξιώσεις των θυμάτων της επίθεσης και άλλων παραπτωμάτων.

Η κατώτατη γραμμή

Ο καθορισμός του εάν μια βόλτα Uber είναι ασφαλέστερη από μια διαδρομή με ταξί εξαρτάται, σε κάποιο βαθμό, από τις απαιτήσεις διαλογής, το συγκεκριμένο προφίλ του οδηγού και την κατάσταση του αυτοκινήτου. Ωστόσο, λιγότερη επιβολή και παρακολούθηση, καθώς και έλλειψη ευθύνης εκ μέρους της Uber, ενδέχεται να οδηγήσουν σε πιο επικίνδυνη οδήγηση. Ταυτόχρονα, με τη χρήση του Uber (η εφαρμογή χαιρετισμού) σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να κάνετε τυχαία ανάληψη και πιθανότατα να πάρετε μια γρήγορη βόλτα, ακόμη και σε μια περιοχή που δεν είναι ασφαλής. Έτσι είναι πιο ασφαλής για εσάς; Η απάντηση εξαρτάται από το πού και ποιοι είστε.