Μπορώ να διαθέσω ένα σούπερ γιοτ;
Πρόκειται για την προτιμώμενη μεταφορά πολυτελών διακοπών εκατομμυριούχων και δισεκατομμυριούχων από τον Bono στον Stephen Spielberg στον Jay Z, που μαγεύει τις εικόνες των πλουσιότερων πλουσίων από κάποιες εκθαμβωτικές αλλοδαπές ακτές.
Το "Super Yachting" είναι επίσημα ένα από τα πιο υπερβολικά χόμπι του κόσμου. Και υπάρχει ένας πολύ καλός λόγος για αυτό: κοστίζει ένα τεράστιο ποσό χρημάτων. Τα πολυτελή σκάφη αναψυχής συγκαταλέγονται στις πιο ακριβές αγορές περιουσιακών στοιχείων. Και δεν είναι μόνο ότι το αρχικό κεφάλαιο, το οποίο μπορεί να εκτελέσει δεκάδες έως εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια, είναι υψηλό. Τα σκάφη έρχονται επίσης με τεράστιο ετήσιο κόστος λειτουργίας το οποίο συχνά αυξάνεται πάνω από 1 εκατομμύριο δολάρια.
Δεν υπάρχει κανένας νόμιμος ορισμός του "σούπερ σκαφών." Ο όρος ισχύει γενικά για τα σκάφη μήκους 130 ποδών και άνω, έχουν πλήρες επαγγελματικό πλήρωμα και απολαμβάνουν για ευχαρίστηση ή εμπορική λειτουργία. Φυσικά, κανένα από τα δύο σούπερ σκαφών δεν είναι το ίδιο και κανένας από τους δύο σούπερ ιδιοκτήτες σκαφών δεν έχει τις ίδιες φιλοδοξίες γεύσης ή γιοτ. Έτσι τα έξοδα και το κόστος λειτουργίας μπορεί να διαφέρουν σημαντικά.
Τρέχοντα έξοδα
Μετά την αγορά, ένας ιδιοκτήτης αναμένεται να πληρώσει περίπου το 10% της αρχικής τιμής αγοράς ενός σκαφών ετησίως για να διατηρήσει τη λειτουργία του. Έτσι, θεωρητικά, ένα γιοτ ύψους 10 εκατομμυρίων δολαρίων θα σας έδινε πίσω 1 εκατομμύριο δολάρια ετησίως σε λειτουργικά έξοδα. Τα καύσιμα (πολλά από αυτά), η ασφάλιση των πλοίων, τα έξοδα αποσκευών, η συντήρηση και οι επισκευές, καθώς και οι μισθοί του πληρώματος είναι συνήθως τα πιο υψηλά έξοδα λειτουργίας.
Τα τέλη εγγράφων μπορούν να τρέξουν περίπου 350.000 δολάρια και ασφάλιση περίπου 240.000 δολαρίων. Η συντήρηση και οι επισκευές μπορεί να είναι εκατομμύρια, όπως και οι μισθοί του πληρώματος. Η συντήρηση του σκαφών Azzam ύψους 590 ποδιών, που ανήκει στον Πρόεδρο Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, εκτιμάται σε 75 εκατομμύρια δολάρια ετησίως, αν και έχει δύο ελικοδρόμια και ένα σύστημα πυραυλικής άμυνας.
Πλήρωμα
Το Luxury Yacht Group παρέχει κατευθυντήριες γραμμές μισθοδοσίας για ένα τυποποιημένο πλήρωμα σκάφους. Η τιμή του καπετάνιου ενός σκάφους 100 έως 160 ποδιών με εμπειρία πάνω από πέντε χρόνια σε οπουδήποτε έως και τα 190.000 δολάρια ετησίως. Και πρέπει ακόμα να συμπεριλάβετε σεφ, σερβιτόρους, καράβια, μηχανικούς και πολλά άλλα. Ακριβώς έτσι οι νέοι ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής δεν θα χτυπήσουν με οποιεσδήποτε παράξενες εκπλήξεις στο κόστος, η Luxury Yacht Group έχει αναπτύξει έναν εύχρηστο αριθμομηχανή κόστους πληρώματος και ένα άλλο για λειτουργικά έξοδα.
Προσόρμιση
Οι τιμές ποικίλλουν από λιμάνι σε λιμάνι σε όλο τον κόσμο, αλλά η στάθμευση του σκάφους σας στις πιο αποκλειστικές μαρίνες κατά τη διάρκεια της υψηλής περιόδου μπορεί να σας δώσει πίσω πάνω από 4.000 δολάρια ανά διανυκτέρευση. Τα σπορ σπορ κατά τη διάρκεια εκδηλώσεων του πρωταθλήματος όπως το Μονακό Grand Prix μπορούν να κοστίζουν $ 100.000 ή περισσότερα για πενθήμερη διαμονή. Το Superyachts.com παρέχει έναν παγκόσμιο χάρτη μαρίνας με τον οποίο μπορείτε να κάνετε αναζήτηση στις μαρίνες του κόσμου και τα τέλη εποχικής πρόσδεσης.
Ανεσεις
Λάβετε υπόψη τα υποχρεωτικά "παιχνίδια". Δεν υπάρχει πλήρης παιδική χαρά χωρίς μηχανές ψυχαγωγίας όπως το Jet Skis και τα υποβρύχια, για να μην αναφέρουμε κρίσιμες, υπερσύγχρονες ανέσεις όπως μια πισίνα υπερχείλισης κινηματογράφου ή κινητής λέσχης παραλίας. Η Eclipse, που ανήκει στον Ρώσο επιχειρηματία Roman Abramovich, διαθέτει δύο υποσέλιδα ελικόπτερο, ένα υποβρύχιο τριών ατόμων και δύο πισίνες - ένα από τα οποία μετατρέπεται σε πίστα.
Χρηματοδότηση
Αρκετές τράπεζες και ναυτικοί δανειστές θα χρηματοδοτήσουν την αγορά σούπερ σκαφών, είτε μέσω μίσθωσης είτε μέσω υποθήκης σε πλοίο. Και προσφέροντας το σούπερ γιοτ σας για charter μπορεί να φέρει ελκυστικές επιστροφές. Ωστόσο, αν πρέπει να εξορθολογίσετε την αγορά, ίσως να αγοράσετε ένα από αυτά τα σκάφη δεν είναι ο καλύτερος τρόπος να πάτε. Αντ 'αυτού, θα μπορούσατε πάντα να ναυλώσετε ένα για το ίδιο πλωτό συναίσθημα πολυτέλειας χωρίς όλες τις ευθύνες κυριότητας. Υπάρχουν επίσης καθεστώτα κλασματικής ιδιοκτησίας που μοιράζονται την οικονομική ευθύνη (και την απόλαυση σούπερ-γιοτ) μεταξύ ενός κόμματος επενδυτών χωρίς την πλήρη δαπάνη κεφαλαίου.
συμπέρασμα
Αν τυχαίνει να είστε ένα από τα εξαιρετικά υψηλά άτομα (UHNWIs) στον κόσμο, μια πλούσια πλωτή παιδική χαρά θα μπορούσε να είναι σωστή για εσάς. Ωστόσο, αν δεν είστε στη λέσχη του δισεκατομμυριούχου, μην απελπίζεστε. Μπορείτε ακόμα να κάνετε charter, να μοιραστείτε μια κλασματική ρύθμιση ... ή απλά να επιλέξετε ένα πιο προσιτό γιοτ - λιγότερο «σούπερ», δηλαδή.