3 κλάδοι να πωλούν σύντομα σε έναν εμπορικό πόλεμο

Τρεις τομείς ξεχωρίζουν ως πιθανές ευκαιρίες πώλησης μικρής διάρκειας εάν τερματιστεί ένας εμπορικός πόλεμος πλήρους κλίμακας τις προσεχείς εβδομάδες. Είναι αξιοσημείωτο ότι αυτές οι ομάδες αγορών κράτησαν κοντά στο 2018 υψηλό τους το δεύτερο τρίμηνο, με τους επενδυτές να στοιχηματίζουν ότι η πολιτική στάση θα οδηγήσει σε καρποφόρες διαπραγματεύσεις. Αυτό θα μπορούσε να αλλάξει εν μία νυκτί εάν η κυβέρνηση Trump ακολουθήσει τις απειλές κατά της Κίνας, του Καναδά, του Μεξικού και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ημιαγωγοί

Οι Αμερικανοί κατασκευαστές τσιπ έχουν να χάσουν παγκόσμιο μερίδιο αγοράς σε εμπορικό πόλεμο επειδή είναι βαθιά ενσωματωμένοι στα κινεζικά προϊόντα τεχνολογίας. Το ασιατικό έθνος έχει ήδη ξεκινήσει μια πρωτοβουλία για να απαλλαγεί από τους ξένους κατασκευαστές και μια κλιμάκωση της κρίσης θα μπορούσε να επιταχύνει την έξοδο. Για την Skyworks Solutions, Inc (SWKS), το 83% των πωλήσεων προέρχεται τώρα από την Κίνα, με την Qualcomm Incorporated (QCOM) στο 64% και την Qorvo, Inc. (QRVO) %. (Δείτε επίσης: 5 αποθέματα τσιπ σε κίνδυνο κατά την επέκταση του εμπορικού πολέμου .)

Το Qorvo κυκλοφόρησε δημόσια στις 69, 00 δολάρια τον Ιανουάριο του 2015 και έπεσε σε μια ρηχή ανοδική πορεία που ξεπέρασε τα $ 88, 35 τον Ιούνιο. Πώλησε στο πρώτο τρίμηνο του 2016, ανεβάζοντας ένα χαμηλό όλων των εποχών στα 33, 30 δολάρια, ενώ η επόμενη αναπήδηση σταμάτησε στα μέσα του έτους - 60 δολάρια τον Αύγουστο. Το αποθεματικό αποτίμησε την αντίσταση τον Φεβρουάριο του 2017 και έχει περάσει τους τελευταίους 15 μήνες κολλημένους σε ένα εύρος συναλλαγών μεταξύ αυτού του επιπέδου και του υψηλού του 2015. Θα μπορούσε να πάει είτε εδώ, με μια εμπορική συμφωνία που παράγει ένα ισχυρό ξεμπλοκάρισμα στα τριπλά ψηφία ενώ οι αυξανόμενες εντάσεις θα μπορούσαν να προκαλέσουν μια βλάβη που φέρνει το χαμηλό 2016 στο παιχνίδι.

ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Τα αποθέματα των μεταφορών θα μπορούσαν επίσης να χτυπήσουν αν ξεσπάσει ένας εμπορικός πόλεμος πλήρους κλίμακας. Ο όγκος της ναυτιλίας θα πέσει στα βόρεια και στα νότια σύνορα, καθώς και στους λιμένες της δυτικής ακτής και στις παγκόσμιες εταιρείες συσκευασίας. Η Kansas City Southern (KSU) εκμεταλλεύεται τη μεγαλύτερη σιδηροδρομική διαδρομή Βορρά-Νότου και θα μπορούσε να καταρρεύσει εάν οι ΗΠΑ αποσυρθούν από τη NAFTA, διακόπτοντας την ώριμη αλυσίδα εφοδιασμού στη θέση της για την τελευταία δεκαετία. (Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε: Ένας εμπόλεμος πόλεμος θα μπορούσε να θέσει τέλος στην αγορά αγοράς ταύρων μεταφοράς .)

Το Kansas City Southern ξεπέρασε το υψηλό του 2008 στα $ 55.90 το 2011 και εισέβαλε μια ισχυρή πρόοδο που ξεπέρασε τα $ 125 το 2013. Μια αποχώρηση για τα $ 80 αγοράστηκε το 2014, δίνοντας τη θέση σε μια αποτυχημένη προσπάθεια ξεμπλοκαρίσματος που ολοκλήρωσε μια διπλή κορυφαία ανάλυση στο τέταρτο τρίμηνο του 2015. Η πτώση εγκαταστάθηκε στα χαμηλά $ 60s, αποδίδοντας 15 μήνες δοκιμών στο κάτω μέρος της σπασμένης κορυφής. Έχει τοποθετηθεί αυτό το επίπεδο αντίστασης τον Ιούνιο του 2017, αλλά δεν κατάφερε να υποχωρήσει από εκείνη τη στιγμή, κολλημένος σε ένα μοτίβο εκμετάλλευσης που θα δημιουργήσει ένα ισχυρό σήμα πώλησης με μείωση κατά $ 100.

Αυτοκινητοβιομηχανίες

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ διατήρησαν αξιοσημείωτα καλά, δεδομένης της θέσης τους στο σημείο μηδέν στις εμπορικές διαφορές. Θεωρείται ότι οι εταιρείες αυτές θα ωφεληθούν αν η "buy American" γίνει ο νόμος της γης, αλλά τα General Motors Company (GM) και η Tesla, Inc. (TSLA) έχουν περισσότερα να χάσουν από το κέρδος μετά την οικοδόμηση κινεζικής υπεραξίας και μεριδίου αγοράς τα τελευταία χρόνια . Η GM αντιμετωπίζει επίσης την απειλή των μεταβολών του εφοδιασμού της NAFTA και των δαπανών που αναγκάζουν τους πελάτες να εισέλθουν στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. (Δείτε επίσης: Ford, GM μετοχές μέχρι όπως η Κίνα κόβει τιμολόγια .)

Η General Motors έφθασε πάνω από το εύρος διαπραγμάτευσης που δημοσιεύτηκε μετά την IPO του 2010 το 2014 και κατέστρεψε την ουρά, κατεβαίνοντας σε μια ευμετάβλητη πτωτική τάση που βρήκε υποστήριξη στα μέσα $ 20s κατά τη διάρκεια του μίνι flash crash του Αυγούστου 2015. Δημοσίευσε τρία υψηλότερα χαμηλά επίπεδα τον Νοέμβριο του 2016 και ανέβηκε σε ανοδική πορεία, χτυπώντας ένα υψηλό όλων των εποχών στα 46, 76 δολάρια τον Οκτώβριο του 2017. Μείωση του εκθετικού κινούμενου μέσου (EMA) 200 εβδομάδων αγοράστηκε τον Μάρτιο του 2018, που απέτυχε να φτάσει στο προηγούμενο υψηλό. Πρέπει να ολοκληρώσει αυτό το έργο σε μια βιασύνη ή να διακινδυνεύσει ένα χαμηλότερο υψηλό μέσα σε ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο topping.

Η κατώτατη γραμμή

Οι ημιαγωγοί, οι μεταφορές και τα αποθέματα αυτοκινήτων θα μπορούσαν να πωληθούν επιθετικά εάν οι πολιτικές εντάσεις μετατραπούν σε πλήρη εμπορικό πόλεμο. (Για επιπλέον ανάγνωση, δείτε: Πού να επενδύσετε για έναν εμπορικό πόλεμο: Η άποψη του Goldman .)