Γιατί το απόθεμα της GM μπορεί να αυξηθεί κατά 32% στη συμφωνία SoftBank

Μετά από σχεδόν οκτώ χρόνια τσιγκούνης σε ένα χλιαρό ρυθμό μετά την προσφορά μετοχών μετά την πτώχευση τον Νοέμβριο του 2010, η General Motors Co. (GM) μόλις έλαβε μια ένεση υψηλού οκτανίου που θα μπορούσε να δώσει στις μετοχές της μια πολυαναμενόμενη ώθηση. Στα 2, 25 δισεκατομμύρια δολάρια, αυτή η επένδυση από την SoftBank σε GM Cruise Holdings συνεπάγεται αποτίμηση ύψους 11, 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αυτόνομη μονάδα οχήματος της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η επένδυση της SoftBank επιβεβαιώνει τις αισιόδοξες απόψεις πολλών αναλυτών, όπως ο Alexander Potter του Piper Jaffray, ο οποίος επανέλαβε την ονομαστική αξία του υπερβολικού βάρους και τον στόχο τιμής των 57 δολαρίων ανά μετοχή, σύμφωνα με την Barron's.

Στόχοι τιμών που ενισχύθηκαν με Turbo

Από την έναρξη της IPO στα τέλη του 2010, τα μερίδια της πιο χαμηλής πτώχευσης GM έχουν αυξηθεί κατά 26%, σε σύγκριση με την αύξηση πάνω από 130% του S & P 500 κατά την ίδια περίοδο. Έως σήμερα, η GM αυξήθηκε κατά 5, 39%, έναντι της αύξησης κατά 2, 28% του ευρύτερου δείκτη της αγοράς. Ο στόχος τιμών $ 57 του Potter συνεπάγεται επιπλέον αύξηση κατά 32% με βάση την τιμή κλεισίματος της Παρασκευής ύψους $ 43, 20. (Για να διαβάσετε περισσότερα, δείτε: Γενική Μηχανοκίνητα Χρηματιστήρια για να ξεπεράσει το 2018: RBC. )

Ο αναλυτής της Morgan Stanley, Adam Jonas, ανέφερε ότι η υπολογιζόμενη αξία των Cruise Holdings ύψους 11, 5 δισ. Δολαρίων είναι έξι φορές υψηλότερη από ό, τι είχε συντηρητικά εκτιμήσει, δίνοντάς του λόγο να αλλάξει την αποτίμηση του ποσού των μεριδίων για GM σε 62 δολάρια ανά μετοχή από 56 δολάρια. Ο δημοσιευμένος στόχος τιμών του Jonas καθορίζεται στα 48 δολάρια ανά μετοχή, αντανακλώντας μια σημαντική έκρηξη σε ομίλους και συνεπάγεται αύξηση 11% για τις μετοχές της GM.

Robo-Taxi Rollout

Η GM θεωρείται μία από τις κορυφαίες εταιρείες στην τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων, με τη μονάδα Wayme Alphabet ως πρωταρχικό ανταγωνιστή της. Η συμφωνία SoftBank "δείχνει την αξία του μετοχικού κεφαλαίου σε ένα ευρύτερο σύνολο επενδυτών της TMT", έγραψε ο Jonas και "επικυρώνει" την άποψη του Potter ότι η GM έχει μεγάλες δυνατότητες στην επιχείρηση robo-taxi, η οποία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες επιχειρηματικές ευκαιρίες στον αυτόνομο- σύμφωνα με την Barron's.

Σε τηλεδιάσκεψη την περασμένη εβδομάδα, ο διευθύνων σύμβουλος της GM, Mary Barra, ισχυρίστηκε ότι κάποτε το 2019 η εταιρεία σχεδιάζει να εγκαταστήσει ένα στόλο οχημάτων με όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, στο πλαίσιο ενός δικτύου κοινής χρήσης. Ο Potter ανέφερε 1, 1 δισεκατομμύρια δολάρια προγραμματισμένης επένδυσης από την GM στην αυτόνομη μονάδα οχημάτων της ως ισχυρή υποστήριξη που θα μπορούσε να δει την ανάπτυξη 33.000 οχημάτων που μοιράζονται το αυτοκίνητο φέρνοντας σχεδόν 3 δισεκατομμύρια δολάρια σε ετήσια έσοδα. Πιστεύει ότι η επιχείρηση robo-taxi θα μπορούσε να κερδίσει GM ένα περιθώριο κέρδους 20%. (Για να διαβάσετε περισσότερα, δείτε: Αυτοκίνητα οδήγησης αυτοκινήτων πίσω από 7 τρισεκατομμύρια δολάρια αγορά μέχρι το 2050. )

Φυσικά, ορισμένοι αναλυτές θα υποστήριζαν ότι οι αισιόδοξες προοπτικές για τη GM είναι ίσως λίγο υπερβολικά αισιόδοξες, λαμβάνοντας υπόψη τις αυξανόμενες ανησυχίες ότι τα κέρδη του αμερικανικού αυτοκινητοβιομηχανικού τομέα βρίσκονται σε κορυφαία επίπεδα και παρουσιάζουν χαμηλότερες τάσεις. Βραχυπρόθεσμα, η συμφωνία SoftBank θα δώσει ωφέλιμη ώθηση στα μερίδια της GM, αλλά καθώς η οικονομική δραστηριότητα κορυφώνεται μεσοπρόθεσμα, οι επενδυτές ίσως χρειαστεί να περιμένουν μακροπρόθεσμα για να δουν τις πραγματικές θετικές επιπτώσεις.