Τι θα γίνει αν η Tesla γίνει ιδιωτική;
Ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, εξέπληξε την αγορά στις 7 Αυγούστου με το τιτίβισμα του: "Σκέφτομαι ότι η Tesla θα είναι ιδιωτική στα 420 δολάρια. Η θέση του Musk ακολούθησε μια έκθεση από την Financial Times ότι το Ταμείο Δημόσιων Επενδύσεων της Σαουδικής Αραβίας είχε αποκτήσει μερίδιο 2 δις δολαρίων στην εταιρεία.
Το απόθεμα Tesla έκλεισε στις 6 Αυγούστου (την προηγούμενη ημέρα) στα $ 341, 99. Μετά το τιτίβισμα, το απόθεμα της Tesla έπεσε στα $ 367, 25 πριν σταματήσει η διαπραγμάτευση των μετοχών στις 2:08 μ.μ. EDT. Η συναλλαγή Tesla συνεχίστηκε στις 3:45 μ.μ., με την τιμή να κλείνει στα 379, 57 δολάρια.
Σκέφτομαι να πάρω τον Tesla ιδιωτικό στα 420 δολάρια. Η χρηματοδότηση έχει εξασφαλιστεί.
- Elon Musk (@elonmusk) 7 Αυγούστου 2018
Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη στιγμή της γραφής (7 Αυγούστου 2018, 4:30 μ.μ.), ο Musk ήταν 1, 5 δισεκατομμύρια δολάρια πλουσιότερος από ό, τι ήταν στις 5 μ.μ., ακριβώς την προηγούμενη μέρα. Και τιτίβισμα μπορεί να είχε κοστίσει Tesla σύντομο πωλητές 1, 3 δισεκατομμύρια δολάρια, ανά CNBC.
Από εδώ, ακολουθούν μερικές φυσικές ερωτήσεις. Γιατί η Μόσκ θέλει να πάρει την εταιρεία του ιδιωτική; Και τι θα συμβεί εάν το κάνει;
Η λογική της ιδιωτικής
Σε ένα άλλο άρθρο της Investopedia, «Γιατί οι δημόσιες επιχειρήσεις είναι ιδιωτικές», θέτουμε μερικούς από τους απλούς λόγους για τους οποίους μια εταιρεία που διαπραγματεύεται στο χρηματιστήριο θα επιλέξει να κάνει ακριβώς αυτό: «Μια εξαγορά μπορεί να δημιουργήσει σημαντικό οικονομικό όφελος για τους μετόχους και τους διευθύνοντες συμβούλους. και οι απαιτήσεις υποβολής εκθέσεων που αντιμετωπίζουν οι ιδιωτικές εταιρείες μπορούν να απελευθερώσουν χρόνο και χρήμα για να επικεντρωθούν σε μακροπρόθεσμους στόχους. "
Αυτό φαίνεται να ταιριάζει με αυτό που λένε οι ειδικοί για την πιθανή κίνηση και με αυτό που ο ίδιος ο Μοσκ έχει πει ιστορικά. Το Bloomberg, σε μια αναφορά που ακολούθησε το tweet, ανέφερε το Musk ότι είπε το 2015: "Υπάρχει πολύς θόρυβος που περιβάλλει μια δημόσια επιχείρηση και οι άνθρωποι σχολιάζουν συνεχώς την τιμή και την αξία των μετοχών ... Το δημόσιο σίγουρα αυξάνει τα γενικά έξοδα κάθε δεδομένη επιχείρηση. "
Η Gene Munster, συνεργάτης της εταιρείας Loup Ventures, δήλωσε ότι η λήψη του Tesla private "κάνει έναν τόνο νοήματος" για τον ακόλουθο λόγο: «Οι αποστολές του Musk είναι μεγάλες και δυσκολεύουν να ικανοποιήσουν τις τριμηνιαίες προσδοκίες των επενδυτών». Αξίζει να σημειωθεί και εδώ, μόλις την περασμένη εβδομάδα, η Tesla ανέφερε ζημίες, προτού διαβεβαιώσει τους επενδυτές ότι ο στόχος της εταιρείας είναι να είναι επικερδής και θετική ροή μετρητών για κάθε τρίμηνο να προχωρήσει.
Σε ένα εσωτερικό μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που έστειλε ο Musk στους υπαλλήλους της Tesla στις 7 Αυγούστου, ο Διευθύνων Σύμβουλος επιβεβαίωσε το μεγαλύτερο μέρος αυτού, καθώς εξήγησε απευθείας τη σκέψη του. Υπήρχαν τρεις κύριοι λόγοι για τους οποίους η ύπαρξη δημόσιας διαπραγμάτευσης ήταν λιγότερο από το ιδανικό, έγραψε: 1) Η δημόσια διαπραγμάτευση μιας εταιρείας μπορεί να είναι μια "μεγάλη απόσπαση της προσοχής", 2) υποβάλλει την εταιρεία στον τριμηνιαίο κύκλο κερδών, μακροπρόθεσμη στρατηγική και, τέλος, 3) Δεδομένου ότι το Tesla είναι το πιο σύντομο απόθεμα όλων των εποχών, το δημόσιο τους καθιστά στόχο επίθεσης.
Μια ευκαιρία 1 στις 3
Ο Musk ήταν σαφής στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο ότι δεν έχει ληφθεί τελική απόφαση και, έρχομαι να το σκεφτώ, δεν είναι καν σαφές εάν αυτή η κίνηση θα ήταν δυνατή. Στο ίδιο άρθρο από το Bloomberg, ο Munster είπε "η εικασία μας είναι ότι υπάρχει μια πιθανότητα 1 στις 3 ότι μπορεί πραγματικά να τραβήξει αυτό μακριά." Ο Sam Abeulsamid, αναλυτής της Navigant Research, είπε στο Bloomberg την κίνηση: "Θα ήθελα να δούμε πού θα βρουν τα χρήματα γι 'αυτό ... Δεν είμαι σίγουρος πού θα βρει τα μετρητά. "
Ακόμα, αξίζει να μιλάμε λίγο για το τι θα σήμαινε αυτή η κίνηση, αν το είχε περάσει. Στο e-mail που κυκλοφορεί στους υπαλλήλους, ο Musk ορίζει το όραμά του με μεγάλη σαφήνεια:
- Οι μέτοχοι θα έχουν τη δυνατότητα να παραμείνουν επενδυτές ή να εξαγοραστούν στα 420 δολάρια ανά μετοχή, μια πριμοδότηση 20% έναντι των κερδών του 2ου τριμήνου.
- Όλοι οι εργαζόμενοι της Tesla θα παραμείνουν μέτοχοι, με το δικαίωμα και την ικανότητα να πωλούν μετοχές και να ασκούν τα δικαιώματά τους.
- Tesla και SpaceX θα παραμείνουν ξεχωριστές οντότητες, αλλά η δομή του Tesla θα φαινόταν πολύ παρόμοια με αυτή της SpaceX και οι μέτοχοι και οι μέτοχοι των εργαζομένων θα είχαν τη δυνατότητα να αγοράζουν ή να πωλούν μετοχές κάθε έξι μήνες.
- Το μερίδιο της Musk στην εταιρεία θα παραμείνει σχεδόν το ίδιο. Έχει τώρα το 20%, και αυτό θα παραμείνει σχεδόν το ίδιο μετά από αυτή την κίνηση.
Τώρα τι
Οι μέτοχοι και οι επενδυτές έχουν ανταποκριθεί στις ειδήσεις με ενθουσιασμό, τουλάχιστον προς το παρόν. Το απόθεμα της Tesla σηκώθηκε ακόμα περισσότερο μετά την κατάργηση του εμπορικού σταθμού. Φαίνεται ότι αυτή η κίνηση θα ήταν δυνατή στο προσεχές μέλλον.