Είναι η Tesla-Panasonic Battery Deal σε πρόβλημα;

Η Tesla Inc. (TSLA) με έδρα το Elon Musk φαίνεται να χτυπάει τις λανθασμένες σημειώσεις προς όλες τις κατευθύνσεις. Νωρίτερα, ήταν κακά τριμηνιαία αποτελέσματα, τότε ήταν η ανάρμοστη αντίδραση του Musk στην ερώτηση του αναλυτή, και τώρα υπάρχει πρόβλημα με το ζευγάρωμα με τους συνεργάτες. (Δείτε επίσης, Elon Musk: Διάσημοι ή Infamous ;)

Εταιρεία παραγωγής μπαταριών Panasonic-Tesla

Ορισμένα στελέχη της Panasonic έχουν εκφράσει τις ανησυχίες τους σχετικά με τις νέες επενδύσεις με το Tesla στο κοινό τους πρόγραμμα παραγωγής μπαταριών, οι εκθέσεις Nikkei Asia Review.

Το γνωστό ιαπωνικό όμιλο ετερογενών δραστηριοτήτων και το διάσημο αμερικανικό κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων έχουν πρόγραμμα συνεργασίας για την κατασκευή μπαταριών και οχημάτων. Σύμφωνα με τη συμφωνία που υπεγράφη το 2014, δημιουργούν από κοινού μια τεράστια εγκατάσταση παραγωγής μπαταριών, που ονομάζεται Gigafactory One, στο αμερικανικό αμερικανικό κράτος της Νεβάδα. Η εγκατάσταση αναμένεται να παράγει μαζικά μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Panasonic 35 gigawatt-ώρες ετησίως που θα τροφοδοτούν τα ηλεκτρικά οχήματα της Tesla, όπως το μοντέλο 3 sedan. Η κοινή επένδυση από τις δύο εταιρείες στο εργοστάσιο ανέρχεται σε 5 δισεκατομμύρια δολάρια, η οποία θα διανεμηθεί μέχρι το 2020.

Η Panasonic έχει ήδη προμηθεύσει αποκλειστικά μπαταρίες για άλλα δημοφιλή αυτοκίνητα Tesla όπως το μοντέλο S, το μοντέλο X και το μοντέλο 3. Η κοινή τους επιχείρηση έχει απομακρύνει τον ανταγωνισμό, όπως η σύγχρονη τεχνολογία Amperex στην Κίνα και η LG στη Νότια Κορέα.

Η Panasonic έχει ήδη πραγματοποιήσει την επένδυση ύψους 1, 82 δισ. Δολαρίων στην κοινή επιχείρηση. Αν και αναφέρεται ότι είναι ανοικτή σε περαιτέρω επενδύσεις, σκοπεύει να "αποφασίσει με βάση μια ειλικρινή εκτίμηση της κατάστασης", δήλωσε εκπρόσωπος εξοικειωμένος με το θέμα στο Nikkei Asia Review.

Μαζί με το εργοστάσιο της Νεβάδα, οι δύο εταιρείες αναμενόταν νωρίτερα να ξεκινήσουν ένα νέο εργοστάσιο στην Κίνα που θα υποστήριζε τη συνδυασμένη παραγωγή οχημάτων καθώς και τη μπαταρία ιόντων λιθίου από μία μόνο θέση. Ωστόσο, τα στελέχη της Panasonic δήλωσαν στο Nikkei Asian Review ότι τα σχέδια "δεν έχουν ακόμη στερεοποιηθεί" και "τίποτα δεν έχει τεθεί σε πέτρα".

Προβλήματα Παραγωγής της Tesla

Παρά την μεγάλη εμφάνιση του πολυαναμενόμενου Μοντέλου 3 του περασμένου έτους με μια μικρή τιμή των 35.000 δολαρίων, η Tesla αντιμετώπισε μείζονες προκλήσεις στην αύξηση της παραγωγής. Τον περασμένο μήνα, ο κορυφαίος ερευνητικός αναλυτής της Goldman Sachs Group (GS), David Tamberrino, εξέδωσε σύσταση πώλησης αναφέροντας την αδυναμία της εταιρείας να επιτύχει τον στόχο της παραγωγής για το μοντέλο 3 της. Αυτό οδήγησε σε μια δύσκολη απάντηση από τον Musk, ο οποίος απάντησε με το tweeting "Τοποθετήστε τα στοιχήματά σας ...", τολμώντας τους επενδυτές να βγουν από το απόθεμα. (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Elon Musk Challenges Goldman για την Αρνητική Αναφορά .)

Ο προηγούμενος στόχος παραγωγής 5.000 μονάδων την εβδομάδα αναβάλλεται για τον Ιούνιο και ο αργός ρυθμός έπληξε τα λειτουργικά κέρδη της Panasonic κατά 20 δισ. Γιέν (περίπου 182 εκατ. Δολάρια) στην πρόσφατα τερματισμένη χρήση. Η κατάσταση αποδείχθηκε χειρότερη για την Tesla καθώς κατέγραψε τη χειρότερη τριμηνιαία λειτουργική απώλεια για την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου. Το πρόβλημα επιδεινώθηκε καθώς ο Musk αρνήθηκε να διασκεδάσει μια ερώτηση από έναν αναλυτή που έλεγε ότι "τα βαρετά ερωτηματικά δεν είναι δροσερά".

Η αντίδραση οδήγησε σε πτώση της τιμής του μετοχικού κεφαλαίου της Tesla και μια μη ικανοποιημένη εκτελεστική εξουσία της Panasonic δήλωσε ότι «δεν είναι σε θέση να πει κάτι τέτοιο». (Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε το Elon Musk Κάνοντας τα πράγματα χειρότερα για τον Tesla; )

Οι μετοχές της Tesla διαπραγματεύονταν στα 306 δολ. Ανά μετοχή κατά τις ώρες πριν την αγορά της Παρασκευής.