4 Οικονομικές προκλήσεις Μεξικό αντιμετωπίζει το 2019

Ακόμη και με το καταστροφικό ατύχημα του αργού πετρελαίου το 2015, η οικονομία του Μεξικού εξακολουθούσε να λειτουργεί καλά το 2016. Ωστόσο, η ανάπτυξη επιβραδύνθηκε το 2017 και η Κεντρική Τράπεζα του Μεξικού αναθεωρεί τις εκτιμήσεις της ανάπτυξης για τα έτη 2018 και 2019. Το 2018 το μεξικανικό ΑΕΠ αυξήθηκε στο 2, 0%, αμετάβλητο από τις αρχικές εκτιμήσεις, αλλά ελαφρώς χαμηλότερο από το 2, 1% που επιτεύχθηκε το 2017.

2, 5%

Τόσο το ΔΝΤ όσο και η Παγκόσμια Τράπεζα προέβλεπαν ότι η οικονομία του Μεξικού θα αυξηθεί στο 2, 5% για το έτος 2019.

Οικονομική ανάπτυξη

Σύμφωνα με το Εθνικό Ινστιτούτο Στατιστικής του Μεξικού, το δεύτερο τρίμηνο του 2018 είδε το ρυθμό ανάπτυξης της οικονομικής σύμβασης του Μεξικού λόγω των σωρευτικών επιπτώσεων της μείωσης της παραγωγής στον πετρελαϊκό, γεωργικό και βιομηχανικό τομέα, καθώς και της προοπτικής ριζικής αλλαγής του αριστερού καθεστώτος πάρτε την εξουσία τον Δεκέμβριο. Το τρίμηνο προβλεπόταν για συρρίκνωση του ΑΕΠ κατά 0, 1%, αλλά οι αναθεωρημένοι αριθμοί δείχνουν τώρα ότι ο ρυθμός μείωσης στην πραγματικότητα διπλασιάστηκε, κάτω από εποχικά διορθωμένο 0, 2%, σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο.

Ορισμένοι τομείς υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων των εμπορικών δραστηριοτήτων, των μεταφορών, των οικονομικών και των μέσων ενημέρωσης, οι οποίοι παρουσίασαν αύξηση κατά 1% το πρώτο τρίμηνο του 2018, αυξήθηκαν μόλις κατά 0, 2% το δεύτερο τρίμηνο. Οι βιομηχανικοί τομείς, όπως η μεταλλευτική, η κατασκευαστική και η μεταποιητική βιομηχανία, μειώθηκαν κατά 0, 3%. Εν τω μεταξύ, οι ρυθμοί ανάπτυξης των γεωργικών, κτηνοτροφικών και αλιευτικών βιομηχανιών σημείωσαν πολύ μεγαλύτερη επιτυχία, με μείωση κατά 2, 1%. Η μεξικανική οικονομία προχώρησε κατά 0, 2% σε τριμηνιαία βάση κατά τους τρεις μήνες έως το Δεκέμβριο του 2018, επιβραδύνοντας από την αναθεώρηση προς τα κάτω κατά 0, 6% την προηγούμενη περίοδο, χαμηλότερη από μια προκαταρκτική εκτίμηση 0, 3% και σύμφωνα με τις προσδοκίες της αγοράς. Η επιβράδυνση οφείλεται κυρίως στη συρρίκνωση του βιομηχανικού τομέα.

Ωστόσο, η ανάπτυξη της μεξικανικής οικονομίας αναμένεται να επεκταθεί ταχύτερα το 2018 από ό, τι το 2017, λόγω κυρίως των επιταχυνόμενων δαπανών που πραγματοποιήθηκαν πριν από τις προεδρικές εκλογές της 1ης Ιουλίου. Για το 2018 και το 2019, οι οικονομολόγοι εξακολουθούν να αναμένουν αύξηση 2, 2 και 2, 1% αντίστοιχα, σύμφωνα με ανάλυση που δημοσιεύθηκε σε έρευνα της Citigroup. Ωστόσο, τίποτα δεν είναι σίγουρο και ορισμένοι αναλυτές πιστεύουν ότι υπάρχει άφθονος λόγος απαισιοδοξίας, όπως οι εμπορικές εντάσεις και η τρέχουσα πολιτική αστάθεια όσον αφορά τη συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών της Βόρειας Αμερικής (NAFTA) και τις επικείμενες πολιτικές αλλαγές του νέου προέδρου. Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ), για παράδειγμα, πρόσφατα υποβάθμισε τις προβλέψεις ανάπτυξης για το Μεξικό το 2019.

Βασικές τακτικές

• Μετά από μια πτώση σε μόλις 2, 0% αύξηση του ΑΕΠ το 2017, η οικονομία του Μεξικού προβλέπεται να αυξηθεί στο 2, 5% το 2019, μετά από κέρδη 2, 3% το 2013.
• Το Μεξικό έχει νέα κυβέρνηση από τον Αύγουστο του 2018, ενθαρρύνοντας την ελπίδα με τις εμπορικές διαπραγματεύσεις με τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της.
• Ωστόσο, το Μεξικό και η κυβέρνησή του αντιμετωπίζουν αρκετές προκλήσεις που μπορούν να διαταράξουν την προβλεπόμενη ανάπτυξη.

Νέος Πρόεδρος του Μεξικού

Τον Αύγουστο του 2018, η εισερχόμενη διοίκηση του εκλεγέντος προέδρου του Μεξικού Andrés Manuel López Obrador (επίσης γνωστού ως AMLO) προκάλεσε νέο κύκλο οικονομικής αβεβαιότητας όταν ανακοίνωσε την πρόθεσή του να διεξαγάγει δημόσιο δημοψήφισμα για το αν θα ακυρώσει τα επερχόμενα $ 13 δισ. κατασκευή ενός νέου διεθνούς αεροδρομίου για την πόλη του Μεξικού, τη μεγαλύτερη πόλη από τον πληθυσμό της Αμερικής. Το έργο επρόκειτο να είναι το μεγαλύτερο έργο υποδομής του προηγούμενου προέδρου Enrique Peña Nieto. Η AMLO δήλωσε ότι εκτός από τις αυξανόμενες περιβαλλοντικές ανησυχίες, ο προγραμματισμένος αερολιμένας είναι πολύ ακριβός και εμπλέκεται σε πάρα πολλά επίπεδα διαφθοράς.

Επιπλέον, η AMLO έχει υποσχεθεί να προβεί σε αναθεώρηση των ήδη βραβευμένων συμβάσεων πετρελαίου για αποδείξεις διαφθοράς. Έκανε επίσης πρωτοσέλιδα διορίζοντας έναν νεοεισερχόμενο στη βιομηχανία για να οδηγήσει την κρατική πετρελαϊκή εταιρεία Petróleos Mexicanos (Pemex), τον μεγαλύτερο παραγωγό πετρελαίου στη χώρα. Η AMLO έχει επίσης υποσχεθεί να σταματήσει τις νέες δημοπρασίες πετρελαίου για τα επόμενα δύο χρόνια. Ωστόσο, αυτές οι αλλαγές θα μπορούσαν να καταλήξουν σε θετική εξέλιξη. Η Pemex βρίσκεται σήμερα σε χρέη ύψους άνω των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων μετά από 13 συνεχόμενα χρόνια μείωσης της παραγωγής, παράνομης και βίαιης κλοπής καυσίμων και διεθνών σκανδάλων.

Το AMLO είναι ο πρώτος αριστερός πρόεδρος που επέλεξε το Μεξικό εδώ και δεκαετίες. Έχει ανακοινώσει την πρόθεσή του να επενδύσει 4 δισεκατομμύρια δολάρια (USD) στη βιομηχανία πετρελαίου, αλλά, όπως αναμένεται, έχει υποσχεθεί επίσης να επεκτείνει τις δαπάνες για κοινωνικά προγράμματα για περιθωριοποιημένες κοινότητες. Προτίθεται να χρηματοδοτήσει αυτές τις πρωτοβουλίες όχι με την αύξηση των φόρων, αλλά με την αύξηση της αποτελεσματικότητας της κυβέρνησης και την καταστολή της βαθιά εδραιωμένης θεσμικής διαφθοράς, μια εξαιρετικά φιλόδοξη ιδέα στο περίφημο διεφθαρμένο πολιτικό περιβάλλον του Μεξικού. Πολλοί επικριτές και οικονομολόγοι λένε ότι δεν θα είναι δυνατόν.

Τον Νοέμβριο του 2018, το Μεξικό προσχώρησε στον Καναδά υπογράφοντας τη Συμφωνία Ηνωμένων Πολιτειών-Μεξικού-Καναδά ή τη συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών της USMCA, ουσιαστικά το NAFTA 2.0.

Εμπιστοσύνη και δαπάνες των καταναλωτών

Η εκλογή του AMLO φαίνεται επίσης να είχε δραματική επίδραση στην καταναλωτική εμπιστοσύνη και τις δαπάνες του Μεξικού. Ο δείκτης καταναλωτικής εμπιστοσύνης του Μεξικού έφτασε στο υψηλότερο σημείο του σε περισσότερο από μια δεκαετία μετά τη νίκη του Ιουλίου του AMLO, ανεβαίνοντας σε 105 από 89, 8 τον προηγούμενο μήνα, σύμφωνα με το πρακτορείο στατιστικών στοιχείων του Μεξικού. Το σημάδι ήταν η μεγαλύτερη αύξηση ενός μηνός από το 2001 και ξεπέρασε μια μέση πρόβλεψη 90, 4 από οκτώ αναλυτές που ερωτήθηκαν από το Bloomberg. Το κατά πόσον αυτή η τάση συνεχίζει, ωστόσο, παραμένει προς το παρόν.

Κυβερνητική δωροδοκία

Η κυβέρνηση του Μεξικού περιγράφεται συχνά ως θεσμικά προσανατολισμένη προς αδίστακτη ατιμωρησία και αδυναμία ή απροθυμία να αναλάβει σοβαρά τα καρτέλ ναρκωτικών. Είναι συχνά ένα πολύ επικίνδυνο μέρος, εάν οι τουρίστες χάνονται στη λανθασμένη γειτονιά, επειδή μπορεί να αντιμετωπίσουν τόσο μεγάλο κίνδυνο από την αστυνομία, όπως κάνουν από τους εγκληματίες του δρόμου και τους ναρκωτικούς τρομοκράτες.

Πράγματι, η διαφθορά της κυβέρνησης του Μεξικού είναι ασταθής και δαπανηρή. Το Μεξικανικό Ινστιτούτο για την Ανταγωνιστικότητα υπολόγισε ότι κάθε χρόνο η διαφθορά κοστίζει τη χώρα μεταξύ 2% και 10% του ΑΕΠ, μειώνει τις ξένες επενδύσεις κατά 5% και σκουπίζει 480.000 θέσεις εργασίας από μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις. Η κατάσταση αναγκάζει κάθε προσπάθεια νόμιμης αξιοκρατίας για να πάρει πίσω το κάθισμα, το οποίο εξαντλεί το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό του Μεξικού.

Οι επιχειρηματίες παίρνουν τη διαφθορά σε βηματισμό, με το 60% να λέει ότι η διαφθορά είναι μέρος του κόστους της ιδιοκτησίας μιας επιχείρησης. Ακόμη και όταν οι περιπτώσεις διαφθοράς εισέρχονται στο δικαστικό σύστημα, λιγότεροι από 20% οδηγούν σε εικασίες, σε σύγκριση με σχεδόν το 90% στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Προοπτικές για το 2019 και το μέλλον

Παρά τις βαθειά εδραιωμένες δυσκολίες και το αβέβαιο πολιτικό μέλλον, η μεξικανική οικονομία θα συνεχίσει να επωφελείται από τους στενούς δεσμούς της με τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν ρεκόρ ανάπτυξης. Επιπλέον, στις 30 Σεπτεμβρίου 2018, ο Καναδάς, το Μεξικό και οι Ηνωμένες Πολιτείες συμφώνησαν να αναθεωρήσουν τη συμφωνία της NAFTA. Η νέα συμφωνία, που ονομάζεται Συμφωνία Ηνωμένων Πολιτειών-Μεξικού-Καναδά (USMCA), προστατεύει το περιφερειακό εμπόριο χωρίς δασμούς και αναμένεται να αυξήσει την εμπιστοσύνη των επιχειρήσεων στο Μεξικό, καθώς η χώρα θα διατηρήσει την πριμοδότηση πρόσβασης στις αμερικανικές εξαγωγές. Ωστόσο, έγιναν αρκετές αξιοσημείωτες αλλαγές στη NAFTA, συμπεριλαμβανομένης της εντολής ότι ένα μέρος της παραγωγής αυτοκινήτων θα γίνει από εργαζόμενους που πληρώνονται πάνω από USD 16 ανά ώρα - ένας τεράστιος αριθμός όταν θεωρείτε ότι ο ελάχιστος μισθός στο Μεξικό είναι σήμερα μικρότερος από $ 5 ανά ημέρα .