Σύστημα εκπτώσεων επιβατικών αυτοκινήτων (CARS)
Το σύστημα εκπτώσεων επί των αυτοκινήτων ήταν ένα αμερικανικό κυβερνητικό πρόγραμμα που επέτρεψε στους ανθρώπους να εμπορεύονται μεταχειρισμένα οχήματα που δεν πληρούσαν τα πρότυπα οικονομίας καυσίμου που έχουν καθοριστεί από την κυβέρνηση. Κάτω από τη διοίκηση του Προέδρου Μπαράκ Ομπάμα, οι άνθρωποι που εμπορεύονται παλιά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να τύχουν έκπτωσης ύψους 3.500 ή 4.500 δολαρίων από την αγορά ή μίσθωση πενταπλών ετών για ένα νεότερο, πιο αποδοτικό όχημα. Το πρόγραμμα ξεκίνησε την 1η Ιουλίου 2009 και έληξε λίγο αργότερα γιατί έγινε τόσο δημοφιλές ώστε τα κονδύλια έπεσαν γρήγορα.
Κατανόηση του συστήματος έκπτωσης επιβατικών δικαιωμάτων (CARS)
Κοινώς γνωστό ως "μετρητά για clunkers", δήλωσε ότι ο σκοπός του συστήματος επιχορηγήσεων αυτοκινήτων ήταν να μειώσει την ατμοσφαιρική ρύπανση, να τονώσει τις καταναλωτικές δαπάνες και να στηρίξει τους αγωνιζόμενους αμερικανικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων (αν και το πρόγραμμα επέτρεπε την αγορά ξένων οχημάτων). Τελικά, οι καταναλωτές διαπραγματεύονται περίπου 680.000 οχήματα. Οι έμποροι αυτοκινήτων ήταν υποχρεωμένοι να συνθλίβουν ή να καταστρέφουν τα εμπορικά οχήματα.
Το σύστημα εκπτώσεων επιδομάτων αυτοκινήτων ήταν αρχικά πρόγραμμα ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων. Λόγω της δημοτικότητάς του, το Κογκρέσο ανέθεσε γρήγορα άλλα 2 δισεκατομμύρια δολάρια, συγκεντρώνοντας συνολικά 3 δισεκατομμύρια δολάρια.
(CARS) Νομοθετική Ιστορία
Ο οικονομολόγος Alan Blinder βοήθησε να διαδοθεί η ιδέα ενός προγράμματος απόρριψης και το moniker "cash for clunkers", με το τεύχος του Ιουλίου του 2008, που έγινε στην New York Times . Ο Μπίνιντερ υποστήριξε ότι ένα πρόγραμμα cash-for-clunkers θα έχει τριμερή στόχο να βοηθήσει το περιβάλλον, να τονώσει την οικονομία και να μειώσει την οικονομική ανισότητα.
Το Σώμα ενέκρινε τη δημιουργία προγράμματος cash-for-clunkers με το πέρασμα 298 έως 119 του νόμου CARS. Στη Γερουσία, η νομοθεσία για τα cash-for-clunkers εισήχθη σε ένα μεγαλύτερο νομοσχέδιο συμπληρωματικής χρηματοδότησης από τον πόλεμο. Απαντώντας στο Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ εκτιμούν ότι το 1 δισεκατομμύριο δολάρια που διατέθηκε για το σύστημα ήταν σχεδόν εξαντλημένο μέχρι τις 30 Ιουλίου 2009, λόγω της πολύ μεγάλης ζήτησης, το Κογκρέσο ενέκρινε επιπλέον 2 δισεκατομμύρια δολάρια για το πρόγραμμα με τη ρητή υποστήριξη της διοίκησης Obama.
Απαιτήσεις επιλεξιμότητας CARS
Για να μπορέσετε να επωφεληθείτε από το πρόγραμμα συστήματος έκτακτων επιδοτήσεων αυτοκινήτων, τέθηκαν τα ακόλουθα κριτήρια:
- Το όχημα πρέπει να είναι μικρότερο των 25 ετών κατά την ημερομηνία αγοράς.
- Μόνον η αγορά ή η πενταετής ελάχιστη μίσθωση νέων οχημάτων πληρούν τις προϋποθέσεις.
- Γενικά, τα εμπορικά οχήματα πρέπει να έχουν μια σταθμισμένη συνδυασμένη μέση βαθμολογία 18 ή λιγότερα μίλια ανά γαλόνι (ορισμένα πολύ μεγάλα φορτηγά και φορτηγά έχουν διαφορετικές απαιτήσεις).
- Τα εμπορικά οχήματα πρέπει να ταξινομούνται και να ασφαλίζονται συνεχώς για ολόκληρο το έτος που προηγείται της συναλλαγής.
- Τα εμπορικά οχήματα πρέπει να είναι σε κινητήρια κατάσταση.
- Το πρόγραμμα απαιτεί τη διάλυση του επιτρεπόμενου εμπορικού οχήματος και ότι ο αντιπρόσωπος αποκαλύπτει στον πελάτη μια εκτίμηση της αξίας αποκομιδής του εμπορίου. Η τιμή θραυσμάτων, όσο ελάχιστη είναι, θα είναι επιπλέον της έκπτωσης και όχι στη θέση της έκπτωσης.
- Το νέο αυτοκίνητο που αγοράζεται βάσει του σχεδίου πρέπει να έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης που δεν υπερβαίνει τα 45.000 δολάρια, ενώ για τα επιβατικά αυτοκίνητα το νέο όχημα πρέπει να έχει συνδυασμένη οικονομία καυσίμου τουλάχιστον 22 mpg.