Musk: Η Tesla θα μπορούσε να παράγει ένα αυτοκίνητο αξίας $ 25K σε 3 χρόνια

Όπως η Tesla Inc. (TSLA) επιχειρεί να προωθήσει στη μαζική αγορά με το μοντέλο 3 του Sedan, το οποίο υποσχέθηκε για $ 35.000, ο Διευθύνων Σύμβουλος και ιδρυτής Elon Musk αναφέρει ότι η εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων (EV) "περίπου τρία χρόνια."

Σε συνέντευξη με τον δημοφιλή φίλο του YouTuber και του Tesla, Marques Brownlee, ο υψηλόβαθμος tech mogul και ο επενδυτής αγγέλου μίλησαν για την έκδοση χαμηλού κόστους της EV, δίνοντας έμφαση στον "εξωφρενικά ανταγωνιστικό" χαρακτήρα της αυτοκινητοβιομηχανίας. (Δείτε επίσης: Tesla Model 3 Tech είναι «χρόνια μπροστά από τους συνομηλίκους»: UBS. )

Η αυτοκινητοβιομηχανία της Silicon Valley θέλει να κλιμακώσει, κόψει τα κόστη

Οι μετοχές της Tesla πέθαναν πάλι από αναφορές ότι τα tweets του Musk σχετικά με τη λήψη του Tesla private δεν είχαν υπογραφεί από κανέναν. Οι αρκούδες, συμπεριλαμβανομένων των αναλυτών της JP Morgan, προειδοποιούν τώρα το απόθεμα για αμφιβολίες ότι η χρηματοδότηση ήταν εξασφαλισμένη για μια συναλλαγή take-private ή ότι υπήρξε επίσημη πρόταση για μια τέτοια συμφωνία. Στη 17λεπτη συνέντευξη του YouTube, δεν συζητήθηκαν πρόσφατα νέα, συμπεριλαμβανομένης μιας συναισθηματικής και προσωπικής συνέντευξης της New York Times και μιας έρευνας της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς (SEC). Αντίθετα, η Musk επικεντρώθηκε στην παραγωγή, την τεχνολογία και την επιστήμη του μοντέλου 3.

Ενώ η Tesla δεν έχει ακόμη πωλήσει το βασικό της μοντέλο 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, βασιζόμενο σε ακριβότερα μοντέλα για τη διατήρηση των λειτουργιών, ο Musk εξέφρασε το στόχο της αύξησης της παραγωγής και της μείωσης του κόστους σχεδιασμού και τεχνολογίας για να φτάσει το κόστος των 25.000 δολαρίων. "Αν δουλέψουμε πραγματικά σκληρά, νομίζω ότι θα μπορούσαμε να το κάνουμε αυτό μέσα σε τρία χρόνια", δήλωσε ο Μουσκ. Συγκρίθηκε η κατασκευή αυτοκινήτων με τα πρώτα χρόνια του κινητού τηλεφώνου, τα οποία ήταν ογκώδη και δεν είχαν λειτουργικότητα, σημείωσε το CNBC.

Η Musk ανέφερε επίσης ότι θα ήθελε να βελτιώσει την παραγωγή σε σημείο όπου ο Tesla θα μπορούσε να κάνει δύο αυτοκίνητα την ίδια στιγμή. Η ουρά του Tesla περιλαμβάνει αυτή τη στιγμή το crossover μοντέλο Y, ένα φορτηγό Tesla, το ρυμουλκούμενο ημιρυμουλκούμενο και το επόμενο αυτοκίνητο Roadster.

Η αυτοκινητοβιομηχανία της Palo Alto, βασισμένη στην Καλιφόρνια, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ανεπιτήδευτη βάση των φίλων της και τους φίλους της Musk, οι οποίοι επιδεικνύουν την ικανότητα της εταιρείας να συνεχίσει να νικήσει τις πιθανότητες παρά το γεγονός ότι είναι το πιο συσσωρευμένο απόθεμα στις ΗΠΑ. Ο Tesla δεν ξοδεύει ουσιαστικά τίποτα για τη διαφήμιση και τις εγκρίσεις και αντ 'αυτού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από στόμα σε στόμα.

"Όπου βάζω όλα τα χρήματα και όλη η προσοχή σε προσπαθεί να κάνει το προϊόν όσο το δυνατόν πιο συναρπαστικό", δήλωσε ο CEO. (Δείτε επίσης: Tesla: Το Musk κάνει την «πολύτιμη συγγνώμη» για την πρόσκληση διαμαρτυρίας. )