Google και Uber: Από τους «αδελφούς» στους εχθρούς

Η μητρική εταιρεία Google, Alphabet Inc. (GOOG), είχε μια οικογενειακή σχέση με τη μεταφορική εταιρεία Uber Technologies κατά παραγγελία, σύμφωνα με τον πρώην διευθύνοντα σύμβουλο της τεχνολογίας Unicorn, Travis Kalanick.

Στη μαρτυρία στη δίκη εμπορικών μυστικών μεταξύ του Uber και του Waymo που ανήκει στην Google, ο Kalanick θυμάται την αρχική σχέση «όπως ο μεγάλος αδελφός και ο μικρός αδελφός» - δηλαδή, μέχρι που ο Uber μπόρεσε να μοιράσει το ποδήλατο. ήταν περιστρεφόμενο από την Google το 2016, είναι dueling έξω στο δικαστήριο με τον ομότιμό της Silicon Valley αυτή την εβδομάδα στο Σαν Φρανσίσκο.

Το 2013, ο γίγαντας της παγκόσμιας αναζήτησης της Google οδήγησε σε μια επένδυση στην τότε τετραετή εκκίνηση του Kalanick. Στη δίκη που ξεκίνησε τη Δευτέρα, ο Waymo της Google κάνει την υπόθεσή του ότι ο πρώην μηχανικός του Waymo Anthony Levandowski έκλεψε εμπιστευτικά αρχεία προτού εγκαταλείψει την εταιρεία για να βρει αυτοκίνηση που ξεκίνησε να αγοράζει ο Uber το 2016. Η έρευνα για το εμπόριο - η μυστική κλοπή ξεκίνησε στα τέλη του 2016, όταν ο Waymo έλαβε τυχαία ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου από έναν προμηθευτή που περιείχε ένα εξάρτημα που περιγράφει τον πίνακα κυκλωμάτων LiDAR της Uber, το οποίο υποστηρίζει ότι κατασκευάστηκε από το δικό του μοντέλο.

Συνδεδεμένες σχέσεις

Η πραγματική ένταση μεταξύ των δύο "αδελφών" εντατικοποιήθηκε πριν από το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, ωστόσο, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Uber. Λίγο μετά την πρόσληψη από την Uber μιας ομάδας από το πανεπιστήμιο Carnegie Mellon για να δουλέψει με αυτοκαταστροφικά αυτοκίνητα, ο Kalanick πρότεινε μια τηλεφωνική κλήση στην οποία ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Google Larry Page τον κατηγόρησαν ότι πήρε τους ανθρώπους της εταιρείας και το IP. Ο Kalanick, ο οποίος απομακρύνθηκε από τον Uber τον Ιούνιο μετά από μια σειρά σκανδάλων, άρχισε γρήγορα να απογοητεύει τους "mentees" του στο Google που εργάζονταν σε αυτοκίνητα με αυτοκατοχή από το 2009.

Η Waymo υπολογίζει την αποζημίωση για την υπόθεση σε περίπου 1, 9 δισ. Δολάρια. Μια κριτική επιτροπή θα αποφασίσει τελικά αν τα 14.000 έγγραφα που έβγαλε ο Levandowski πριν εγκαταλείψουν τον Waymo το 2015 ήταν εμπορικά μυστικά και δεν ήταν κοινή γνώση και αν η Uber τα απέκτησε ακατάλληλα, τα χρησιμοποίησε και τους ωφελήθηκε.

Η απόφαση θα βοηθήσει στον ορισμό του νεαρού και ανερχόμενου αυτόνομου χώρου οχημάτων, όπου ο ανταγωνισμός τρέχει ασταθής μεταξύ τεχνολογιών γίγαντες, παραδοσιακών αυτοκινητοβιομηχανιών και ένα κύμα νέων εξειδικευμένων επιχειρήσεων. Φέρνει επίσης φως στην προσωπική φύση της συγκεκριμένης αγωγής, στην οποία το στοίχημα των 258 εκατομμυρίων δολαρίων της Google σε μια μικρή εκκίνηση έμεινε ξινό, βοηθώντας στη δημιουργία ενός από τους πιο ισχυρούς αντιπάλους της σε μια βασική βιομηχανία. (Βλέπε επίσης: Αμαζονίου Inching πριν από τον ανταγωνισμό με το αλφάβητο. )