Οι καλύτερες επενδύσεις του Elon Musk

Ο Elon Musk κλήθηκε σχεδόν για κάθε κολακευτικό όνομα στο βιβλίο, από "οραματικό επενδυτή" έως "ιδιοφυΐα" σε "τον σύγχρονο Tony Stark". Ένας ελπιδοφόρος συγγραφέας τον ονόμασε «την καλύτερη ελπίδα μας ακόμα για να προχωρήσουμε πέρα ​​από τα ορυκτά καύσιμα». Είναι ένας σούπερ σταρ της Silicon Valley και έχει μία από τις μεγαλύτερες ιστορίες ρακέτας-πλούτου που μπορείτε να διαβάσετε.

Στις 23 Μαρτίου 2018, ο Elon Musk διέγραψε τις σελίδες του facebook για το Tesla και το SpaceX ως απάντηση στην τάση #DeleteFacebook μετά το σκάνδαλο Cambridge Analytica του Facebook.

Μια συντομευμένη λίστα των καλύτερων επενδύσεων της Musk περιλαμβάνει τις εταιρείες PayPal Holdings, Inc. (NASDAQ: PYPL), SpaceX, DeepMind (NASDAQ: GOOGL), την Tesla Inc. (TSLA) και τη The Boring Company.

PayPal

Μια σύντομη λίστα με τους επενδυτές και τα στελέχη του PayPal διαβάζει σαν ποιος είναι ο κατάλογος της σύγχρονης βιομηχανίας τεχνολογίας. Το δημοφιλές ηλεκτρονικό σύστημα πληρωμών συνδιοργανώθηκε, μεταξύ άλλων, από τον Ken Howery, τον Max Levchin, τον Peter Thiel και τον Musk.

Η Musk δεν κατέχει πλέον πλειοψηφία στο PYPL, έχοντας εγκαταλείψει τη θέση του μετά την αγορά του eBay από την εταιρεία για μετοχές ύψους 1, 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2002 - κάτι που ο Carl Icahn βοήθησε να ακυρωθεί περισσότερο από μια δεκαετία αργότερα. Ο Musk κέρδισε από 165 εκατομμύρια δολάρια σε 175 εκατομμύρια δολάρια από την πλευρά του - η κακή απόδοση του 10 εκατομμυρίου δολαρίων που συνόδευε την X.com, τον πρόδρομο του PayPal.

SpaceX

Όπως έχει κάνει με τα έσοδα από προγενέστερες εταιρικές εξαγορές, ο Musk χρησιμοποίησε το μεγαλύτερο μέρος της περιουσίας του PayPal για να βρει τη Space Exploration Technologies Corporation, πιο γνωστή ως SpaceX. Με τους περισσότερους λογαριασμούς, η Musk βύθισε $ 100 + εκατομμύρια για να πάρει το SpaceX από το έδαφος το 2002.

Η εταιρεία έχει αξιοσημείωτη επιτυχία, τόσο οικονομικά όσο και τεχνολογικά. Η NASA απονεμήθηκε το SpaceX με κερδοφόρο συμβόλαιο το 2006. Ξεκίνησε το 2008 το Falcon 1, το πρώτο ιδιωτικό πυραυλοκίνητο υγρό προωθητικό για να φτάσει στην τροχιά του. Δύο χρόνια αργότερα το διαστημικό σκάφος Dragon έφτασε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Το 2011, η NASA χορήγησε στο SpaceX ένα δεύτερο συμβόλαιο για να βοηθήσει το πλήρωμα των λεωφορείων μεταξύ του ISS και της Γης.

Ως ιδιωτική εταιρεία, το SpaceX είναι πιο δύσκολο να εκτιμηθεί από το PayPal. Ωστόσο, ένας κύκλος ιδιωτικής χρηματοδότησης τον Αύγουστο του 2017 έβαλε την αξία της εταιρείας γύρω στα 21, 5 δισεκατομμύρια δολάρια. Η Musk εξακολουθεί να κατέχει ένα συμφέρον ελέγχου, πράγμα που σημαίνει ότι το μερίδιό του αξίζει πολύ περισσότερο από τα 100 εκατομμύρια δολάρια που επενδύει αρχικά. Αναμείνετε το Musk για να κερδίσετε ένα τεράστιο ποσό αν το SpaceX είναι πάντα δημοσιευμένο.

Το SpaceX έκανε ξανά το ταξίδι στο διάστημα και η Musk είναι πολύ ανοιχτή στα κοινωνικά μέσα ενημέρωσης με τις προσπάθειες της εταιρείας να προωθήσει την επιστήμη του διαστήματος, όπως η προσγείωση ενός ρουκέτας σε όρθια θέση πάνω σε ένα μαξιλάρι προσγείωσης στη μέση του Ατλαντικού Ωκεανού.

Ο Musk έστειλε ακόμα τον ισχυρότερο πυραύλο του, το Falcon Heavy, στην πρώτη δοκιμαστική του πτήση στις 6 Φεβρουαρίου του 2018. Όλα πήγαν σύμφωνα με το σχέδιο με τον πυραύλο ύψους 230 ποδιών και αργότερα τήρησε την υπόσχεσή του να στείλει τον πυραύλο στον χώρο ένα top-of-the-line Tesla Roadster. Ο Μόσχος ελπίζει να μεταφέρει τους ανθρώπους στον Άρη μέχρι το 2024.

DeepMind Technologies

Η Musk χτύπησε ξανά το χρυσό με την εταιρία τεχνητής νοημοσύνης DeepMind Technologies. Η εταιρεία ξεκίνησε στα τέλη του 2010 με την Musk ως έναν από τους βασικούς επενδυτές αγγέλου. Η εταιρεία θα πωλούσε τελικά στην Google για ένα μη επιβεβαιωμένο ποσό, αλλά οι περισσότερες αναφορές έφεραν την αξία μεταξύ 400 και 600 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η Musk ανησυχεί πολύ για την τεχνητή νοημοσύνη που ξεπερνά τους ανθρώπους και επενδύει στο DeepMind για να μην κερδίζει χρήματα, αλλά, όπως είπε στην Vanity Fair, «για να μου δώσει ορατότητα στο ρυθμό με τον οποίο αναπτύσσεται». Ο Musk έχει πει τι έμαθε από το να κερδίσει ότι η ορατότητα ήταν αρκετή για να αλλάξει τον τρόπο σκέψης του για όλες τις δουλειές του, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης των σχεδίων του να αποικίσει τον Άρη σε περίπτωση που οι άνθρωποι πρέπει να ξεφύγουν από τη Γη λόγω μιας εξέγερσης ρομπότ. Ναι, αυτό είναι ένα πραγματικό πράγμα που ανησυχεί το Elon Musk.

Tesla Motors

Η Musk δεν ήταν ιδρυτικό μέλος της ομάδας Tesla, αλλά κατάφερε να ξεκινήσει ένα πρώτο γύρο χρηματοδότησης το 2004. Μετά από μια πολύ απογοητευτική πορεία μέχρι το 2008, ο Musk πήγε από το μέλος του διοικητικού συμβουλίου μέχρι τον διευθύνοντα σύμβουλο, παρόλο που υπηρετούσε ως Διευθύνων Σύμβουλος του SpaceX. Από τότε, ο Tesla πήγε δημόσια και είδε το απόθεμά του να εκτιμάται από μόλις 19 δολάρια ανά μετοχή τον Ιούνιο του 2010 σε 344, 78 δολάρια ανά μετοχή στις 13 Ιουνίου 2018.

Τον Νοέμβριο του 2017, η Tesla ανακοίνωσε τη δημιουργία πλήρως ηλεκτρικών ημι-φορτηγών, τα οποία πρόκειται να χτυπήσουν το δρόμο το 2019. Αυτά τα ημιτελικά έχουν ήδη δει τεράστιες προδιαγραφές από εταιρείες όπως η UPS, η PepsiCo και πολλά άλλα. Η Tesla παράγει επίσης το σπορ μοντέλο S, το μοντέλο SUV SUV, το πρόσφατα κυκλοφόρησε το μοντέλο 3 sedan και το high-end supercar Roadster.

Μιλώντας στο South by Southwest 2018, ένα φεστιβάλ μουσικής και τεχνολογίας στο Ώστιν, ο Musk δήλωσε ότι ο Tesla είναι η μόνη δημόσια ασφάλεια που κατέχει.

Σύμφωνα με την κατάθεση SEC του Ιουνίου του 2018, ο Musk δαπάνησε περίπου 25 εκατομμύρια δολάρια για την μετοχή της Tesla στις 12 και 13 Ιουνίου. Αγοράσε 72.500 μετοχές, με μέσες σταθμισμένες τιμές μεταξύ $ 342.78 και $ 347.01.

Η βαρετή εταιρεία

Η Musk ίδρυσε την κατασκευή της σήραγγας "Boring Company" στα τέλη του 2016. Η βασική ιδέα πίσω από το The Boring Company είναι ότι η κυκλοφορία είναι απαίσια και γιατί ταξιδεύει πάνω από το έδαφος όταν υπάρχουν μίλια και μίλια αχρησίας γης κάτω από μας. Ο στόχος της The Boring Company είναι να μειώσει το κόστος της σήραγγας, ενώ παράλληλα επιταχύνει την παραγωγή. Η Boring Company ελπίζει να το επιτύχει με τη δημιουργία μικρότερων σηράγγων και την υπερπήδηση της ισχύος των βαρεκιών μηχανών.

Η Musk ελπίζει ότι η εταιρεία Boring, η οποία έχει έργα σε διάφορες πολιτείες στο Λος Άντζελες, το Hawthorne, την ανατολική ακτή και το Σικάγο, θα είναι το κλειδί για την απελευθέρωση του ταξιδιού hyperloop, ένα από τα πάθη του Musk. Για να χρηματοδοτήσει το έργο, ο Musk έκανε ό, τι θα έκανε οποιοσδήποτε επιχειρηματίας, άρχισε να πωλεί καπέλα. Στις 16 Δεκεμβρίου 2017, ο Musk ανακοίνωσε ότι είχε πουλήσει 42.000 δολάρια για Boring Company και έφερε $ 840.000. Αφού έπληξε το στόχο του για 50.000 καπέλα που πωλήθηκαν, η Musk άρχισε να πουλάει το επόμενο εμπορικό σήμα Boring Company product. ένα φλογοβόλο. Για μόλις 500 δολάρια, ο Musk προσέφερε στους οπαδούς τη δυνατότητα να απελευθερώσουν την εσωτερική τους επίβλεψη με το Boring Company Flamethrower, το οποίο μετέτρεψε την εταιρεία πάνω από 7, 5 εκατομμύρια δολάρια σε λίγες μόνο μέρες.

Η Boring Company είναι αυτή τη στιγμή να ανοίγει το δρόμο της κάτω από το LA για να δημιουργήσει μια σήραγγα ιδέα 6.5 μιλίων. Εάν η σήραγγα λάβει κυβερνητική έγκριση, ο Musk μπορεί να προχωρήσει σε πλήρη ατμό μπροστά και να ανοίξει δρόμο σε ένα λαμπρότερο μέλλον.

Τον Μάιο του 2018, ο Musk ανακοίνωσε στο Twitter ότι η εταιρεία Boring Company είχε δημιουργήσει μια συνεργασία με το μετρό του Λος Άντζελες για να εργαστεί σε μια πειραματική σήραγγα κάτω από την πόλη. Ο Musk αργότερα tweeted ότι η πρώτη σήραγγα της εταιρείας Boring Company κάτω από το LA ήταν σχεδόν πλήρης και δημοσίευσε επίσης ένα video-time μιας στρογγυλής διαδρομής μέσω της σήραγγας στο Instagram. Ενώ εκκρεμεί η έγκριση των ρυθμιστικών αρχών, αναφέρθηκε ότι ο Musk σχεδίαζε να προσφέρει ελεύθερες βόλτες στο κοινό σε λίγους μήνες.

Τον Ιούνιο του 2018, ο δήμαρχος του Σικάγου Rahm Emanuel ανακοίνωσε ότι η εταιρεία Boring θα κατασκευάσει και θα λειτουργήσει μια σύνδεση ταχείας διέλευσης πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων μεταξύ του Διεθνούς Αεροδρομίου O'Hare και του Downtown Chicago. Η Boring Company σχεδιάζει το ταξίδι να διαρκεί περίπου 12 λεπτά, σε σύγκριση με το ταξίδι 40 λεπτών μέσω της Blue Line της πόλης, χρησιμοποιώντας ηλεκτρικά οχήματα που περνούν από νέες υπόγειες σήραγγες. Η εταιρεία θα χρηματοδοτήσει ολόκληρο το έργο χωρίς επιδότηση φορολογουμένων.