CFR εναντίον CIF: Ποια είναι η διαφορά;

Το κόστος και το φορτίο (CFR) είναι ένας εμπορικός όρος που απαιτεί από τον πωλητή να μεταφέρει εμπορεύματα δια θαλάσσης σε έναν απαιτούμενο λιμένα. Το κόστος, η ασφάλιση και το φορτίο (CIF) είναι αυτό που ο πωλητής πληρώνει για την κάλυψη του κόστους, της ασφάλισης και των εμπορευμάτων έναντι ενδεχόμενης ζημίας της απώλειας της εντολής του αγοραστή.

Οι δύο είναι μέρος μιας ευρύτερης ομάδας διεθνών εμπορικών κανόνων γνωστών ως Incoterms. Αυτές οι γενικές κατευθυντήριες γραμμές για τους εμπόρους σχεδιάστηκαν από το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο (ICC), με την πρώτη έκδοση που δημοσιεύθηκε το 1936. Κάθε όρος αναφέρεται σε μια συμφωνία που διέπει τις ευθύνες της ναυτιλίας που εμπίπτουν αντίστοιχα σε αγοραστές και πωλητές σε μια διεθνή εμπορική συναλλαγή. Αυτό το σύστημα συμφωνιών συμβάλλει στην ομαλή διεξαγωγή του διεθνούς εμπορίου καθιστώντας διαθέσιμα μοντέλα συμβάσεων που είναι εύκολο να εντοπιστούν και να κατανοηθούν σε όλες τις γλώσσες.

Τα Incoterms του ΔΠΔ αναμένεται να αναθεωρηθούν το 2020, προκειμένου να συμβαδίσουν με το μεταβαλλόμενο τοπίο του παγκόσμιου εμπορίου.

Βασικές τακτικές

• Το κόστος και το φορτίο (CFR) και το κόστος, η ασφάλιση και το φορτίο (CIF) είναι όροι που χρησιμοποιούνται στο διεθνές εμπόριο για τη θαλάσσια ναυτιλία εμπορευμάτων.
• Η CFR απαιτεί από τον πωλητή να οργανώσει τη θαλάσσια μεταφορά εμπορευμάτων στον (απαιτούμενο) προορισμό του αγοραστή. Αυτό περιλαμβάνει το κόστος της ναυτιλίας, αλλά αποκλείει την αγορά θαλάσσιας ασφάλισης.
• Το CIF είναι παρόμοιο με το CFR, εκτός από το γεγονός ότι απαιτεί επίσης από τον πωλητή να συνάψει συμφωνημένο ποσό θαλάσσιας ασφάλισης για να προστατεύσει από την απώλεια, τη ζημία ή την καταστροφή της παραγγελίας.

Κόστος και Ναύλος

Το κόστος και το φορτίο είναι μια νομική συμφωνία μεταξύ αγοραστή και πωλητή στο διεθνές εμπόριο. Ο κανόνας εφαρμόζεται στα εμπορεύματα που μεταφέρονται δια θαλάσσης.

Απαιτεί από τον πωλητή να μεταφέρει εμπορεύματα δια θαλάσσης προς τον (απαιτούμενο) προορισμό του αγοραστή. Το κόστος, συνεπώς, βαρύνει τον πωλητή. Σύμφωνα με την CFR, ο πωλητής υποχρεούται επίσης να δώσει στον αγοραστή την απαραίτητη τεκμηρίωση για την παραλαβή των εμπορευμάτων από τον μεταφορέα.

Με τις συμφωνίες CFR, το ναυτιλιακό συμβαλλόμενο μέρος έχει μεγαλύτερη ευθύνη για τη διευθέτηση και την πληρωμή για τη μεταφορά παρά με την ελάχιστη δωρεάν παράδοση (FOB), όπου ο φορτωτής είναι υπεύθυνος μόνο για την παράδοση των εμπορευμάτων στο λιμένα προέλευσης για ναυτιλία.

Ωστόσο, η συμφωνία δεν απαιτεί από τον πωλητή να αγοράσει ναυτική ασφάλιση έναντι απώλειας, καταστροφής ή βλάβης των εμπορευμάτων κατά τη διάρκεια της διαμετακόμισης. Ο κίνδυνος για τα εμπορεύματα περνάει μόλις φτάσουν στο πλοίο, οπότε ο πωλητής δεν ευθύνεται.

Ο παραλήπτης ή ο αγοραστής αναλαμβάνει την ευθύνη μόλις το πλοίο έχει αγκυροβολήσει στη θύρα προορισμού. Όλα τα υπόλοιπα έξοδα, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων εκφόρτωσης και οποιουδήποτε επιπλέον κόστους μεταφοράς, αναλαμβάνονται από τον παραλήπτη ή τον αγοραστή.

Κόστος, ασφάλεια και ναύλος

Όπως και το CFR, η CIF περιορίζεται για χρήση μεταξύ των μερών που ασχολούνται με εμπορεύματα που μεταφέρονται δια θαλάσσης.

Οι συμφωνίες CIF είναι σχεδόν οι ίδιες με τις συμφωνίες CFR. Ο πωλητής εξακολουθεί να είναι υπεύθυνος για όλα τα έξοδα διακανονισμού και μεταφοράς για την αποστολή αγαθών στον συμφωνημένο λιμένα προορισμού. Στη συνέχεια, ο δέκτης αναλαμβάνει όλες τις ευθύνες κόστους μόλις το πλοίο φτάσει στο λιμάνι.

Η διαφορά μεταξύ των δύο συμφωνιών, ωστόσο, συνίσταται σε μία επιπλέον ευθύνη που βαρύνει τον φορτωτή (πωλητή), ο οποίος πρέπει επίσης να παρέχει ένα ελάχιστο ποσό θαλάσσιας ασφάλισης για τα εμπορεύματα που αποστέλλονται.

Το ποσό της ασφάλισης συνήθως συμφωνείται μεταξύ του αγοραστή και του πωλητή. Ο πωλητής είναι επίσης υπεύθυνος για τυχόν επιπλέον έξοδα που προκύπτουν από τη μεταφορά των αγαθών. Αυτό περιλαμβάνει κάθε επιπλέον γραφειοκρατία που απαιτείται για τα τελωνεία ή επιθεωρήσεις ή οποιαδήποτε αναδρομολόγηση που πρέπει να γίνει κατά τη μεταφορά.

Τα εμπορεύματα υπάγονται στην ευθύνη του αγοραστή ή του παραλήπτη όταν τα εμπορεύματα φθάσουν στον απαιτούμενο λιμένα και αφαιρεθούν από το πλοίο.

Οι όροι της σύμβασης θα περιγράφουν την ακριβή φύση των ευθυνών του πωλητή πριν από τη μεταφορά. Οι περισσότερες συμβάσεις CIF θα περιγράφουν τα εξής για τον πωλητή:

• Η αγορά των αδειών εξαγωγής για το προϊόν, όπως απαιτείται
• Καλύπτει το κόστος και τις συμβάσεις μεταφοράς των αγαθών
• Η απαίτηση ασφάλισης για την προστασία της παραγγελίας
• Παροχή των αναγκαίων επιθεωρήσεων για τα προϊόντα
• Αν χρειαστεί, πληρώνετε για τυχόν ζημιά ή καταστροφή της παραγγελίας