4 αποθέματα που μπορούν να κερδίσουν την κούρσα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η SkyTop Capital Management, μια εταιρεία επενδύσεων που ιδρύθηκε το 2010 με επίκεντρο τις βιομηχανίες που αντιμετωπίζουν μεγάλες διαταραχές, έχει επιτύχει τον αυτόματο χώρο, θέτοντας ένα στοίχημα σε μια ευρεία μεταστροφή προς αυτόνομα αυτοκίνητα τις επόμενες δύο δεκαετίες. Το hedge fund της Rutherford, με έδρα το NJ, έχει κερδίσει 10, 7% από την ίδρυσή της πριν από 15 μήνες, που τροφοδοτήθηκε από μετοχές που αγνοήθηκαν και είναι πιθανό να αναπτυχθούν στην επανάσταση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Σε μια συνέντευξη με τη Barron, οι διευθύνοντες εταίροι Lisa Hess και Dan Sobol τόνισαν μια χούφτα μετοχών τις οποίες θεωρούν ως τις καλύτερες θέσεις για να ξεπεράσουν αυτήν την «τεράστια αναστάτωση στις μεταφορές», συμπεριλαμβανομένων των Aumann, της Constellium NV (CSTM), της Sheritt International και της Visteon Corp. (VC). (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Επίσης: Ηλεκτροκίνητα οχήματα: Σχεδιαστής της Ferrari να αναλάβει την Tesla, Porsche. )

Ταξιδεύοντας στο κύμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Πηγή: SkyTop Capital. Ο Μπαρόνος

Μεταξύ των εταιρειών που συνιστά η SkyTop, πολλοί προμηθευτές παγκοσμίως, οι οποίοι σπεύδουν να κατασκευάσουν ηλεκτρικά και αυτόνομα οχήματα, όπως ο πρωτοπόρος της βιομηχανίας Tesla Inc. (TSLA) καθώς και ο παραδοσιακός κατασκευαστής αυτοκινήτων General Motors Inc. (GM), η BMW και η Daimler .

Ο Έσε είπε στον Barron ότι είναι απλώς θέμα χρόνου πριν από την ένταξη των Η.Υ. "Θα έλεγα ότι 20 χρόνια από τώρα, η ιδέα ότι όλοι μας πετούσαμε σε τεράστια χαλύβδινα κομμάτια χάλυβα χρησιμοποιώντας τεχνολογία 150 ετών, βράγχοντας υδρογονάνθρακες, θα φανεί γελοίο", δήλωσε.

Aumann

Η SkyTop αρέσει στο γερμανικό παιχνίδι ηλεκτροκίνησης Aumann, το οποίο καθιστά τον εξοπλισμό που θα επιτρέψει στις εταιρείες να παράγουν μαζικά EV κινητήρες και προμήθειες στη Volkswagen, τη BMW και τη Mercedes-Benz. Ο Sobol εξήγησε στον Barron ότι η ιδιόκτητη τεχνολογία της εταιρείας για την περιέλιξη καλωδίου χαλκού μέσα σε ένα EV βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα και βελτιώνει την εμβέλεια, καθιστώντας την κρίσιμη για τα οχήματα επόμενου γενιάς. Το hedge fund αναμένει ότι ο ετήσιος ρυθμός αύξησης (CAGR) του Aumann από 25% σε 30% τα τελευταία τέσσερα χρόνια "θα συνεχιστεί για πολλά χρόνια".

Constellium

Καθώς οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θέλουν να κάνουν ελαφρύτερα οχήματα, το αλουμίνιο χρησιμεύει ως επιλογή υψηλής αντοχής και ελαφρύτερης αντοχής. Η SkyTop ανέδειξε την εταιρεία Constellium ως εταιρεία που διαπραγματεύεται με έκπτωση στους μεγαλύτερους αντιπάλους της, με βάση την αξία της επιχείρησης στην Ebitda. Η Sobol αναμένει ότι το απόθεμα θα υπερδιπλασιαστεί στους επόμενους 12 έως 24 μήνες για να φτάσει κάπου ανάμεσα στα χαμηλά έως τα μέσα $ 20 καθώς θα κυμαίνεται στις κεφαλαιουχικές δαπάνες και θα αρχίζει να δημιουργεί ελεύθερες ταμειακές ροές από μακροπρόθεσμες συμβάσεις.

Sherritt International

Η καραδική εταιρεία πετρελαίου, φυσικού αερίου και παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Sherritt, ένας από τους μεγαλύτερους ξένους επενδυτές της Κούβας, έχει επίσης επισημανθεί από το hedge fund ως μια εταιρεία που είναι σε θέση να κερδίσει με την άνοδο των ΗΨ λόγω των δραστηριοτήτων εξόρυξης κοβαλτίου. Η τιμή του κοβαλτίου, βασικό συστατικό για τις ηλεκτρικές στήλες EV, έχει αυξηθεί σχεδόν κατά 250% τα τελευταία δύο χρόνια, δήλωσε ο Sobol στο Barron's. Τα ζητήματα στο Κονγκό έχουν καταστήσει το νάρκη της Κούβας Sherritt ένα από τα χαμηλότερα κόστη νικελίου / κοβαλτίου στον κόσμο, δήλωσε. (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Επίσης: Tesla Τώρα, μια "εταιρεία πραγματικών αυτοκινήτων", λέει ο μύλος αφού έχει επιτευχθεί ο βασικός στόχος παραγωγής. )

Visteon

Η Visteon, η οποία απομακρύνθηκε από τη Ford Motor Co. (F) το 2000, παρέχει στους κατασκευαστές αυτοκινήτων ενοποιημένο ηλεκτρονικό cockpit και infotainment σε μία προσφορά. Καθώς τα αυτοκίνητα του μέλλοντος ψηφιοποιούν τα πάντα και κινούνται μερικά από αυτά στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου, η Sobol αναμένει ότι η Visteon θα είναι ο προμηθευτής όχι μόνο των αυτοκινήτων υψηλότερου επιπέδου, όπως συμβαίνει σήμερα, αλλά θα φτάσει στο χαμηλότερο τέλος οχήματα. "Η εταιρεία διαπραγματεύεται σε πολύ λογικό πολλαπλάσιο σε λιγότερο από 10 φορές το προβλεπόμενο 2018 Ebitda", δήλωσε ο Sobol στην Barron, εκτιμώντας ότι τα περιθώρια του Ebitda θα βελτιωθούν από 11, 6% σε 14% σε διάστημα τριών ετών με μεγαλύτερη μείωση κόστους και καλύτερο συνδυασμό.