Πώς η United Technologies κάνει τα χρήματά της

Αν το όνομά του ήταν γενικότερο, θα ονομαζόταν "Business Company". Ωστόσο, η γενική ονομασία United Technologies Corp. (UTX) είναι ένα χρηματιστήριο αξίας 109 δισεκατομμυρίων δολαρίων με μία από τις πιο συνεπείς και κερδοφόρες ιστορίες οποιασδήποτε αμερικανικής εταιρείας. Οι μετοχές της εταιρείας διαπραγματεύονταν γύρω στα $ 136 τον Ιούλιο του 2019, πολύ πάνω από τον κινούμενο μέσο όρο των 50 ημερών.

Η United Technologies Corp. είναι υπεράσπιση του τομέα της άμυνας, αλλά έχει μια πολιτική επιχείρηση αξίας δεκάδων δισεκατομμυρίων. Είναι κατασκευαστής κυλιόμενων κλιμάκων, αλλά κατασκευάζει και μονάδες θέρμανσης και κλιματισμού. Ωστόσο, πρώτα και κύρια, η United Technologies κατασκευάζει κινητήρες αεριωθουμένων.

Έναρξη στο αεροσκάφος

Η εταιρεία ιδρύθηκε στη δεκαετία του 1930 ως United Aircraft, προμηθευτής της εκρηκτικής αεροδιαστημικής βιομηχανίας. Το απόθεμα έγινε ένα από τα στοιχεία της Dow Jones Industrial Average αργότερα εκείνη την δεκαετία και έχει παραμείνει στον δείκτη από τότε. Στα μέσα της δεκαετίας του '70, η εταιρεία άλλαξε το όνομά της και άρχισε να αποκτά εταιρείες μη αεροναυπηγικής, όπως η Carrier Corp. (οι άνθρωποι ψύξης) και η Otis Elevator Co (πάντα συνώνυμη με τους ανελκυστήρες). Σήμερα, ο τελευταίος είναι ένας από τους τέσσερις κύριους επιχειρηματικούς τομείς της United Technologies (Otis, UTC Climate, Controls & Security, Pratt & Whitney και UTC Aerospace Systems).

Ως χρήστης ανελκυστήρα, πιθανότατα θεωρείτε ότι το έργο του Otis είναι δεδομένο. Αν δεν βρίσκεστε στην κορυφή του Burj Khalifa ή του CN Tower, είναι αμφίβολο ότι πληρώσατε απευθείας για τη διαδρομή. Ωστόσο, οι εργολάβοι που πληρώνουν για ανελκυστήρες είναι υπεύθυνοι για τη μετακίνηση της Otis και συνεπώς της United Technologies σε μια θέση κυριαρχίας στην αγορά.

HVAC και Περισσότερα

Κλιματισμός, Έλεγχοι & Ασφάλεια είναι το τμήμα των United Technologies που είναι αφιερωμένο στα συστήματα HVAC. Όμως, το τμήμα περιλαμβάνει επίσης εξοπλισμό πυρόσβεσης, η οποία είναι μια μεγαλύτερη αγορά από ό, τι νομίζετε. Το Climate, Controls & Security περιλαμβάνει το τμήμα Carrier, το οποίο κάνει καταψύκτες, εμπορευματοκιβώτια ψυγείων, μονάδες ψύξης στον τελευταίο όροφο και αντλίες θερμότητας, μεταξύ άλλων, που δεν δίνουν ιδιαίτερη προσοχή, αλλά κάνουν τη ζωή πιο αποτελεσματική και άνετη από ό, .

Η Pratt & Whitney, ένα άλλο θέμα εξαγοράς, είναι ένας από τους τρεις μεγαλύτερους κατασκευαστές κινητήρων αεροσκαφών στον κόσμο. Ως ξεχωριστά λειτουργούσα εταιρεία, η θυγατρική αυτή κέρδισε 1, 4 δισεκατομμύρια δολάρια το 2017 με έσοδα 16, 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αν έχετε ποτέ ξαπλώσει το κάθισμά σας σε ένα Boeing 757 ή πυροβόλησε έναν πυραύλο από έναν F-22 Raptor (τουλάχιστον ένα άτομο που το διαβάζει αυτό μπορεί να έχει), είστε σε θέση να το κάνετε με την ευγένεια ενός Pratt & Whitney κινητήρας.

Από κινητήρες σε έλικες

Ακόμη και με έναν κατασκευαστή κινητήρων ως θυγατρική, εξακολουθεί να υπάρχει χώρος για τον κλάδο της Aerospace Systems της United Technologies. Ότι τα αεροπλάνα είναι πολύπλοκα κομμάτια μηχανών είναι αυτονόητο. αυτό που χρειάζεται να ενισχυθεί είναι ότι κάθε μεμονωμένο μέρος μπορεί να προέρχεται από διαφορετικό μέρος. Η United Technologies, για παράδειγμα, πωλεί συστήματα εξωτερικού φωτισμού για αεροπλάνα, τα οποία εμφανίζονται στα βιβλία σε μια ξεχωριστή κατηγορία από τα συστήματα εσωτερικού φωτισμού. Το χαρτοφυλάκιο του τμήματος Αεροδιαστημικών Συστημάτων περιλαμβάνει επίσης συστήματα αίσθησης δεδομένων αέρα και αεροσκαφών, συστήματα ελέγχου κινητήρα, συστήματα έλικας και σύστημα προσγείωσης. Οι πελάτες της διαχειρίζονται τη γκάμα από κατασκευαστές αεροσκαφών όπως η Boeing Co. (BA) και ο όμιλος Airbus στην κυβέρνηση, τόσο στις ΗΠΑ όσο και στο εξωτερικό.

Σε ισορροπία, είναι ένας αγώνας τεσσάρων δρόμων για τον τίτλο του μεγαλύτερου τμήματος United Technologies. Το κλίμα, οι έλεγχοι και η ασφάλεια είναι ο μεγαλύτερος τομέας, συμβάλλοντας 17, 8 δισεκατομμύρια δολάρια στα έσοδα το 2017. Ακολουθεί η Pratt & Whitney στα 16, 2 δισεκατομμύρια δολάρια, τα αεροδιαστημικά συστήματα στα 14, 7 δισεκατομμύρια δολάρια και η Otis στα 12, 3 δισεκατομμύρια δολάρια. Τα αεροδιαστημικά συστήματα έχουν τη μεγαλύτερη δυναμική των τεσσάρων, το μέγεθός τους διπλασιάζεται σχεδόν σε κάθε ένα από τα τελευταία δύο χρόνια. Η κερδοφορία είναι παρόμοια, με λίγες εξαιρέσεις. Το Climate, Controls & Security βρίσκεται στην κορυφή του σωρού και κέρδισε κέρδη 3, 3 δισ. Δολαρίων πέρυσι, ακολουθούμενη από την Aerospace με 2, 37 δισ. Δολάρια. Η Otis είναι ο τρίτος μεγαλύτερος κερδοσκόπος, φτάνοντας τα 2 δισεκατομμύρια δολάρια το 2017. Το περιθώριο κέρδους της Otis είναι επομένως ένα βαρύ 16, 4%, δεύτερο μόνο με το Κλίμα, τον Έλεγχο και την Ασφάλεια. Το μερίδιο αγοράς και η αναγνώριση της μάρκας είναι τα πάντα και συνεχίζουν να διαιωνίζουν την Otis ως τον αδιαμφισβήτητο ηγέτη της αγοράς. Εάν μπορείτε να ονομάσετε τον δεύτερο μεγαλύτερο κατασκευαστή του ανελκυστήρα στον κόσμο, πιθανότατα εργάζεστε στον κλάδο. (Γεγονός διασκέδασης: Είναι ο Schindler, έξω από την Ελβετία.)

Η κατώτατη γραμμή

Σε κάποιο σημείο, ίσως αιώνες, τα αεροπορικά ταξίδια θα αντικατασταθούν ως ο πιο γρήγορος και αποτελεσματικός τρόπος μεταφοράς επιβατών, φορτίου και όπλων. Μέχρι αυτό το σημείο, οι εταιρείες αεροδιαστημικής θα εξακολουθήσουν να πρέπει να βασίζονται στην τεχνογνωσία των επιλεγμένων βιομηχανικών ηγετών όπως η United Technologies.